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e-Prix de Marrakech de 2022 2022 Marrakesh e-Prix | |||||
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Fórmula E | |||||
![]() Prueba 10 de 16 del Campeonato Mundial 2021-22 de Fórmula E | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito Internacional Moulay El Hassan, Marrakech![]() | ||||
Fecha | 1 y 2 de julio de 2022 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Circuito urbano de carreras 2,971 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
![]() Techeetah-DS | ||||
Tiempo | 1:17.070 | ||||
Podio | |||||
Primero |
![]() Venturi-Mercedes | ||||
Segundo |
![]() Techeetah-DS | ||||
Tercero |
![]() Jaguar | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
![]() Venturi-Mercedes | ||||
Tiempo | 1:20.909 | ||||
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Cronología | |||||
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El e-Prix de Marrakech de 2022 fue la décima ronda del campeonato mundial 2021-22 de Fórmula E. Se disputó el día 2 de julio en el circuito Internacional Moulay El Hassan, Marrakech, (Marruecos).
Sébastien Buemi y Antonio Félix da Costa son los pilotos activos que ganaron en Marrakech.
Edoardo Mortara ganó la carrera, seguido por António Félix da Costa y Mitch Evans.
Se utilizó el e-Prix para sustituir la fecha de Vancouver, que debido a problemas logísticos en el armado del trazado se vio aplazado para la siguiente temporada, aprovechando las facilidades que ofrece el trazado marroquí debido a sus secciones permanentes.
Resultados
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|
1 | 48 | ![]() |
![]() |
1:18.670 | — |
2 | 25 | ![]() |
![]() |
1:18.836 | +0.166 |
3 | 11 | ![]() |
![]() |
1:18.969 | +0.299 |
4 | 36 | ![]() |
![]() |
1:18.993 | +0.323 |
5 | 30 | ![]() |
![]() |
1:19.104 | +0.434 |
Resultados
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | ![]() |
![]() |
1:17.278 | — |
2 | 13 | ![]() |
![]() |
1:17.407 | +0.129 |
3 | 9 | ![]() |
![]() |
1:17.440 | +0.162 |
4 | 3 | ![]() |
![]() |
1:17.441 | +0.163 |
5 | 94 | ![]() |
![]() |
1:17.518 | +0.240 |
Cuartos de final | Semifinales | Final | ||||||||||||
![]() | 1:17.002 | |||||||||||||
![]() | 1:17.476 | |||||||||||||
![]() | 1:17.129 | |||||||||||||
![]() | 1:17.305 | |||||||||||||
![]() | 1:17.578 | |||||||||||||
![]() | 1:17.291 | |||||||||||||
![]() | 1:17.151 | |||||||||||||
![]() | 1:17.070 | |||||||||||||
![]() | 1:16.982 | |||||||||||||
![]() | 1:17.348 | |||||||||||||
![]() | 1:17.115 | |||||||||||||
![]() | 1:17.021 | |||||||||||||
![]() | 1:17.202 | |||||||||||||
![]() | 1:17.575 | |||||||||||||
Resultados
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 48 | ![]() |
![]() |
46:45.410 | 2 | 25 |
2 | 13 | ![]() |
![]() |
+2.297 | 1 | 18+3 |
3 | 9 | ![]() |
![]() |
+6.270 | 6 | 15 |
4 | 25 | ![]() |
![]() |
+6.965 | 3 | 12 |
5 | 11 | ![]() |
![]() |
+7.787 | 10 | 10+1 |
6 | 17 | ![]() |
![]() |
+8.394 | 9 | 8 |
7 | 27 | ![]() |
![]() |
+12.084 | 5 | 6 |
8 | 5 | ![]() |
![]() |
+14.541 | 20 | 4 |
9 | 10 | ![]() |
![]() |
+15.048 | 13 | 2 |
10 | 30 | ![]() |
![]() |
+15.270 | 11 | 1 |
11 | 28 | ![]() |
![]() |
+16.336 | 7 | |
12 | 94 | ![]() |
![]() |
+30.043 | 4 | |
13 | 37 | ![]() |
![]() |
+31.970 | 8 | |
14 | 29 | ![]() |
![]() |
+32.332 | 19 | |
15 | 36 | ![]() |
![]() |
+32.364 | 22 | |
16 | 23 | ![]() |
![]() |
+33.707 | 17 | |
17 | 3 | ![]() |
![]() |
+35.018 | 14 | |
18 | 4 | ![]() |
![]() |
+35.686 | 15 | |
19 | 99 | ![]() |
![]() |
+40.887 | 21 | |
20 | 7 | ![]() |
![]() |
+42.764 | 12 | |
Ret | 22 | ![]() |
![]() |
Retirado en pits | 18 | |
Ret | 33 | ![]() |
![]() |
Daños por colisión | 16 |