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e-Prix de Portland de 2023 ABB FIA Formula E 2023 Southwire Portland e-Prix | |||||
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Fórmula E | |||||
![]() Prueba 12 de 16 del Campeonato Mundial 2022-23 de Fórmula E | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Portland International Raceway, Portland![]() | ||||
Fecha | 23 y 24 de junio de 2023 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones Permanentes 3,190 | ||||
Distancia total | 32 vueltas | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
![]() Andretti-Porsche | ||||
Tiempo | 1:08.931 | ||||
Podio | |||||
Primero |
![]() Envision-Jaguar | ||||
Segundo |
![]() Andretti-Porsche | ||||
Tercero |
![]() Porsche | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
![]() Jaguar | ||||
Tiempo | 1:11:216 | ||||
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Cronología | |||||
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El e-Prix de Portland de 2023 fue la decimosegunda ronda del campeonato mundial 2022-23 de Fórmula E. Se disputó los días 23 y 24 de junio en el Portland International Raceway, ubicado en la ciudad del mismo nombre (Estados Unidos).
Nick Cassidy se quedó con el triunfo, seguido por Jake Dennis y António Félix da Costa.
André Lotterer va a volver a la categoría tras su ausencia en la doble ronda de Yakarta debido a sus compromisos con el Campeonato Mundial de Resistencia y las 24 horas de Le Mans, igualmente Roberto Merhi seguirá al mando del Mahindra N° 8.
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 58 | ![]() |
![]() |
1:09.054 | — | 20 |
2 | 25 | ![]() |
![]() |
1:09.226 | +0.172 | 20 |
3 | 33 | ![]() |
![]() |
1:09.390 | +0.336 | 20 |
4 | 10 | ![]() |
![]() |
1:09.538 | +0.484 | 20 |
5 | 7 | ![]() |
![]() |
1:09.565 | +0.511 | 21 |
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | ![]() |
![]() |
1:09.101 | — | 19 |
2 | 7 | ![]() |
![]() |
1:09.240 | +0.139 | 19 |
3 | 10 | ![]() |
![]() |
1:09.242 | +0.141 | 18 |
4 | 58 | ![]() |
![]() |
1:09.255 | +0.154 | 19 |
5 | 25 | ![]() |
![]() |
1:09.269 | +0.168 | 19 |
Cuartos de final | Semifinales | Final | ||||||||||||
![]() | 1:09.240 | |||||||||||||
![]() | 1:09.118 | |||||||||||||
![]() | 1:09.264 | |||||||||||||
![]() | 1:08.920 | |||||||||||||
![]() | 1:09.060 | |||||||||||||
![]() | 1:09.160 | |||||||||||||
![]() | 1:09.010 | |||||||||||||
![]() | 1:08.931 | |||||||||||||
![]() | 1:09.111 | |||||||||||||
![]() | 1:09.385 | |||||||||||||
![]() | 1:08.919 | |||||||||||||
![]() | 1:09.374 | |||||||||||||
![]() | 1:09.310 | |||||||||||||
![]() | 1:09.453 | |||||||||||||
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 37 | ![]() |
![]() |
32 | 50:40.629 | 10 | 25 |
2 | 27 | ![]() |
![]() |
32 | +0.294 | 1 | 18+3 |
3 | 13 | ![]() |
![]() |
32 | +1.140 | 7 | 15 |
4 | 9 | ![]() |
![]() |
32 | +1.758 | 20 | 12+1 |
5 | 16 | ![]() |
![]() |
32 | +2.220 | 16 | 10 |
6 | 7 | ![]() |
![]() |
32 | +2.307 | 5 | 8 |
7 | 11 | ![]() |
![]() |
32 | +2.982 | 13 | 6 |
8 | 94 | ![]() |
![]() |
32 | +3.684 | 18 | 4 |
9 | 17 | ![]() |
![]() |
32 | +3.961 | 3 | 2 |
10 | 4 | ![]() |
![]() |
32 | +4.300 | 9 | 1 |
11 | 25 | ![]() |
![]() |
32 | +4.718 | 21 | |
12 | 1 | ![]() |
![]() |
32 | +4.982 | 22 | |
13 | 33 | ![]() |
![]() |
32 | +5.470 | 14 | |
14 | 58 | ![]() |
![]() |
32 | +6.115 | 4 | |
15 | 23 | ![]() |
![]() |
32 | +6.699 | 2 | |
16 | 3 | ![]() |
![]() |
32 | +7.167 | 19 | |
17 | 10 | ![]() |
![]() |
32 | +7.638 | 15 | |
18 | 5 | ![]() |
![]() |
32 | +12.977 | 6 | |
19 | 36 | ![]() |
![]() |
32 | +16.051 | 8 | |
Ret | 48 | ![]() |
![]() |
29 | Eléctricos | 11 | |
Ret | 51 | ![]() |
![]() |
9 | Accidente | 12 | |
Ret | 8 | ![]() |
![]() |
3 | Colisión | 17 |