Autobús híbrido eléctrico

Hoy queremos dedicar este espacio a hablar sobre Autobús híbrido eléctrico. Este tema es de gran relevancia en la actualidad y ha captado la atención de muchas personas en diferentes ámbitos. Autobús híbrido eléctrico se ha convertido en un punto de encuentro para discutir, reflexionar y analizar diversas temas, lo cual lo hace un tema sumamente interesante y polifacético. A lo largo de este artículo exploraremos diferentes aspectos relacionados con Autobús híbrido eléctrico, desde su origen hasta su impacto en la sociedad actual. Estamos seguros de que este tema despertará tu curiosidad y te invitará a reflexionar sobre su importancia en tu vida diaria.

Un autobús híbrido en Brasil.
Autobús híbrido del sistema TransMilenio en Bogotá, Colombia.
Un autobús híbrido eléctrico Orion VII Next Generation.
Una autobús híbrido eléctrico RTS de Nova .
Un autobús diésel-eléctrico Hino Blue Ribbon City
Un autobús Tempus de Castrosua en FIAA (Feria Internacional del Autobús y Autocar) 2008 en Madrid
Un New Flyer Industries DE60LFR , autobús articulado.
Un Gillig BRT híbrido.
Un autobús híbrido en Alemania.
Para los autobuses todo-eléctricos, no así los que combinan combustión con baterías, véase autobús eléctrico.

Un autobús híbrido eléctrico es aquel que combina un motor de propulsión convencional (motor de combustión interna) con un motor eléctrico. Este tipo de autobuses suele utilizar un sistema de propulsión diésel-eléctrico y también se conocen como los autobuses híbridos eléctrico-diésel.

Ahorro, contaminación atmosférica y gases de efecto invernadero

Un informe elaborado por la Universidad de Purdue sugiere la introducción de buses diésel-eléctricos híbridos y BD20 podrían reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y el consumo de petróleo y otros combustibles fósiles.​

Por otro lado, la tecnología híbrida proporciona un ahorro en los costes operativos y de combustible del 50%.​​

Fabricantes

Entre los fabricantes actuales de autobuses diésel-eléctricos encontramos Alexander Dennis Limited (ADL), Azure Dynamics Corporation, Ebus,​ Eletra (Brasil),​ Hybricon,​ New Flyer Industries, Gillig, ISE Corporation,​ Motor Coach Industries, Orion Bus Industries, North American Bus Industries, Daimler AG's Mitsubishi Fuso, MAN,​ Designline, BAE Systems, Opbrid,,​ Solaris,​ Volvo Buses, Wrightbus, Castrosua-Vectia​ y muchos más.

Algunos de ellos fabrican también autobuses híbridos enchufables, como Volvo, entre otros.​

Por otro lado existen empresas que proporcionan tecnología de propulsión híbrida a los fabricantes y carroceros de autobuses (como es el caso de Siemens a Vinamotor)​

Conversiones

Hybrid Electric Vehicle Technologies (HEVT)​ realiza conversiones de autobuses con motor de combustión interna a a híbridos enchufables

Tránsito

Véase también: Autobús eléctrico

Se está notando un aumento del uso de los autobuses todo-eléctricos, aunque algunas autoridades de transporte utilizan autobuses híbridos eléctricos adquiridos anteriormente:​

Norteamérica

Estados Unidos

Los fondos provienen generalmente de la Ley federal Diesel Emissions Reduction Act.

Canadá

Asia

China

Japón

  • Marunouchi Shuttle

Singapur

  • SBS Transit

Europa

Alemania

Reino Unido

El Green Bus Fund es un fondo que apoya a las compañías de autobús y a las autoridades locales de Inglaterra para comprar autobuses eléctricos.​

España

En España, las siguientes ciudades y entidades de transporte cuentan con autobuses híbridos eléctricos:​

Suiza

Otros países europeos

Sudamérica

Brasil

Colombia

África y Oceanía

Véase también

Enlaces externos

Referencias

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