Gran Premio de Alemania del Este de Motociclismo de 1963

Circuito de Sachsenring
Ubicación	Sachsenring, Hohenstein-Ernstthal,  República Democrática Alemana
Eventos	Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud	8,618 km km
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El Gran Premio de Alemania del Este de Motociclismo de 1963 fue la octava prueba de la temporada 1963 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 17 y 18 de agosto de 1963 en el Circuito de Sachsenring.

En la clasificación de 500cc, John Hartle fue la mayor amenaza para Mike Hailwood y la única que dejó Phil Read. Hartle se retiró, sin embargo. Hailwood ganó con casi un minuto por delante de Derek Minter. Alan Shepherd terminó tercero por tercera vez. ​

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Mike Hailwood	MV Agusta	53:38.4	8
2	Derek Minter	Gilera	+55.2	6
3	Alan Shepherd	Matchless	+2:24.9	4
4	Mike Duff	Matchless	+1 Vuelta	3
5	Jack Findlay	Matchless	+1 Vuelta	2
6	Vernon Cottle	Norton	+1 Vuelta	1
7	Ian Burne	Norton
8	Dan Shorey	Matchless
9	György Kurucz	Norton
10	Roy Robinson	Norton	Ret
Ret	Roland Föll	Matchless	Ret
Ret	Philippe Canoui	Norton	Ret
Ret	Veikko Sulasaari	Norton	Ret
Ret	John Hartle	Gilera	Ret
Ret	Roy Ingram	Norton	Ret
Ret	Ernst Weiss	Norton	Ret
Ret	Billy Andersson	Norton	Ret
Ret	Anssi Resko	Matchless	Ret
Ret	Ladislaus Richter	Norton	Ret
Ret	Colin Lyster	Norton	Ret
Fuente:​

En 350cc, Jim Redman no se tuvo que esforzar ya que tenía el título mundial en el bolsillo. Así, se limitó a ser tercero y dejar ganar a Mike Hailwood que obtenía una ventaja sobre Luigi Taveri en la lucha por el subcampeonato.​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Mike Hailwood	MV Agusta	52’19”2	8
2	Luigi Taveri	Honda		6
3	Jim Redman	Honda		4
4	Gustav Havel	Jawa		3
5	Nikolai Sevostianov	CKEB		2
6	Mike Duff	AJS		1
7	Endel Kiisa	CKB
8	Dan Shorey	AJS

En el cuarto de litro, ahora que Tarquinio Provini no podía comenzar, Jim Redman podía dar un paso importante en su lucha por el título. Pero, al igual que en 1962, Mike Hailwood y Alan Shepherd recibieron un MZ RE 250 para la ocasión y resultaron ser mucho más rápidas que la Honda RC 163 de Redman. Por lo tanto, el daño para Provini fue limitado: Redman anotó solo cuatro puntos.​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Mike Hailwood	MZ	49' 40" 400	8
2	Alan Shepherd	MZ	+14" 7	6
3	Jim Redman	Honda	+ 1'05" 300	4
4	László Szabó	MZ	+ 1'30" 800	3
5	Luigi Taveri	Honda		2
6	Stanislav Malina	ČZ		1
7	Tommy Robb	Honda
8	Wermer Musiol	MZ
9	Jack Findlay	Jawa
11	Kuninitsu Takahashi	Honda
DNS	Tarquinio Provini	Benelli	DNS

En el octavo de litro, Teóricamente, Luigi Taveri aún podría convertirse en campeón mundial, pero Hugh Anderson ganó a Alan Shepherd y Bert Schneider. Taveri, mientras tanto, terminó solo cuarto. Anderson tenía ahora en 52 puntos. Con la deducción de los resultados, Taveri también tenía 52 puntos. Ambos tendrían cinco victorias, pero Anderson también habría sido segundo dos veces. Después de algunos cálculos, se estableció que Hugh Anderson fuera campeón mundial de 125cc con una máquina de dos tiempos.

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Hugh Anderson	Suzuki	48' 55" 7	8
2	Alan Shepherd	MZ	+ 1'49" 0	6
3	Bert Schneider	Suzuki	+ 1'49" 9	4
4	Luigi Taveri	Honda	+ 2'25" 6	3
5	Mike Duff	MZ	+ 2'47" 6	2
6	Werner Musiol	MZ	+ 3'08" 2	1
7	Jim Redman	Honda	+ 1 Vuelta
8	Kuninitsu Takahashi	Honda
9	Stanislav Malina	ČZ
Ret	Frank Perris	Suzuki	Ret
Ret	Laszló Szabó	MZ	Ret