En el mundo actual, Gran Premio de Malasia de Motociclismo de 2004 es un tema de gran importancia e interés para una gran cantidad de personas. Desde su surgimiento, Gran Premio de Malasia de Motociclismo de 2004 ha capturado la atención de millones de individuos en todo el mundo, generando debates, discusiones y controversias en diversos ámbitos. Su impacto se ha hecho sentir en la sociedad, la política, la economía, la ciencia y la cultura, entre otros aspectos. A medida que Gran Premio de Malasia de Motociclismo de 2004 continúa evolucionando y adquiriendo relevancia en el escenario global, resulta fundamental analizar y comprender a fondo su influencia y las implicaciones que tiene en diversos aspectos de la vida cotidiana. En este artículo, exploraremos de manera detallada las distintas dimensiones de Gran Premio de Malasia de Motociclismo de 2004 y su papel en la sociedad actual.
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Detalles de carrera | ||||||||
14.ª prueba de 16 de la Temporada 2004 del Campeonato. | ||||||||
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Datos generales | ||||||||
Fecha | 10 de octubre de 2004 | |||||||
Sede | Circuito Internacional de Sepang | |||||||
Circuito | ||||||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5.548 km / 3.447 mi | |||||||
MotoGP | ||||||||
| ||||||||
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250 cc | ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
125 cc | ||||||||
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El Gran Premio de Malasia de Motociclismo de 2004 fue la decimocuarta prueba del Campeonato del Mundo de Motociclismo de 2004. Tuvo lugar en el fin de semana del 8 al 10 de octubre de 2004 en el Circuito Internacional de Sepang, situado en Sepang, Selangor, Malasia. La carrera de MotoGP fue ganada por Valentino Rossi, seguido de Max Biaggi y Alex Barros. Dani Pedrosa ganó la prueba de 250cc, por delante de Sebastián Porto y Toni Elías. La carrera de 125cc fue ganada por Casey Stoner, Andrea Dovizioso fue segundo y Álvaro Bautista tercero.
Pos | Piloto | Constructor | Tiempo/Retirado | Grilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Yamaha | 43:29.146 | 1 | 25 |
2 | ![]() |
Honda | +3.666 | 7 | 20 |
3 | ![]() |
Honda | +9.299 | 2 | 16 |
4 | ![]() |
Honda | +19.069 | 6 | 13 |
5 | ![]() |
Honda | +21.155 | 5 | 11 |
6 | ![]() |
Ducati | +21.268 | 11 | 10 |
7 | ![]() |
Honda | +21.881 | 4 | 9 |
8 | ![]() |
Kawasaki | +22.167 | 3 | 8 |
9 | ![]() |
Yamaha | +23.150 | 9 | 7 |
10 | ![]() |
Ducati | +32.615 | 14 | 6 |
11 | ![]() |
Honda | +33.958 | 12 | 5 |
12 | ![]() |
Yamaha | +44.302 | 16 | 4 |
13 | ![]() |
Ducati | +55.235 | 15 | 3 |
14 | ![]() |
Suzuki | +1:09.580 | 20 | 2 |
15 | ![]() |
Aprilia | +1:10.376 | 18 | 1 |
16 | ![]() |
Aprilia | +1:16.134 | 19 | |
17 | ![]() |
Proton | +1:55.097 | 21 | |
18 | ![]() |
Harris WCM | +1 Lap | 23 | |
19 | ![]() |
Harris WCM | +1 Lap | 24 | |
Ret | ![]() |
Yamaha | Retirement | 10 | |
Ret | ![]() |
Proton | Retirement | 22 | |
Ret | ![]() |
Kawasaki | Retirement | 13 | |
Ret | ![]() |
Ducati | Retirement | 17 | |
Ret | ![]() |
Suzuki | Retirement | 8 |
Pos | Piloto | Constructor | Tiempo/Retirado | Grilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Honda | 43:03.507 | 2 | 25 |
2 | ![]() |
Aprilia | +13.513 | 1 | 20 |
3 | ![]() |
Honda | +13.585 | 5 | 16 |
4 | ![]() |
Aprilia | +25.027 | 4 | 13 |
5 | ![]() |
Aprilia | +49.978 | 3 | 11 |
6 | ![]() |
Aprilia | +1:02.582 | 9 | 10 |
7 | ![]() |
Aprilia | +1:02.670 | 7 | 9 |
8 | ![]() |
Aprilia | +1:09.360 | 12 | 8 |
9 | ![]() |
Aprilia | +1:09.492 | 18 | 7 |
10 | ![]() |
Yamaha | +1:20.994 | 17 | 6 |
11 | ![]() |
Aprilia | +1:25.105 | 16 | 5 |
12 | ![]() |
Aprilia | +1:28.030 | 21 | 4 |
13 | ![]() |
Aprilia | +1:30.746 | 20 | 3 |
14 | ![]() |
Honda | +1:31.221 | 15 | 2 |
15 | ![]() |
Aprilia | +1:31.561 | 19 | 1 |
16 | ![]() |
Aprilia | +1:32.219 | 13 | |
17 | ![]() |
Honda | +1:43.502 | 22 | |
18 | ![]() |
Aprilia | +1:48.609 | 24 | |
19 | ![]() |
Aprilia | +1:48.812 | 25 | |
20 | ![]() |
Aprilia | +2:07.022 | 27 | |
Ret | ![]() |
Honda | Retirement | 6 | |
Ret | ![]() |
Honda | Retirement | 11 | |
Ret | ![]() |
Yamaha | Retirement | 26 | |
Ret | ![]() |
Honda | Retirement | 10 | |
Ret | ![]() |
Aprilia | Retirement | 8 | |
Ret | ![]() |
Yamaha | Retirement | 14 | |
Ret | ![]() |
Aprilia | Retirement | 23 |
Pos | Piloto | Constructor | Tiempo/Retirado | Grilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
KTM | 43:10.360 | 3 | 25 |
2 | ![]() |
Honda | +0.029 | 1 | 20 |
3 | ![]() |
Aprilia | +6.547 | 13 | 16 |
4 | ![]() |
Aprilia | +11.579 | 7 | 13 |
5 | ![]() |
Gilera | +17.136 | 10 | 11 |
6 | ![]() |
Aprilia | +17.146 | 15 | 10 |
7 | ![]() |
Aprilia | +24.985 | 17 | 9 |
8 | ![]() |
Malaguti | +25.057 | 11 | 8 |
9 | ![]() |
Aprilia | +25.262 | 18 | 7 |
10 | ![]() |
Aprilia | +26.905 | 16 | 6 |
11 | ![]() |
Honda | +36.819 | 19 | 5 |
12 | ![]() |
Aprilia | +45.558 | 23 | 4 |
13 | ![]() |
Honda | +47.997 | 26 | 3 |
14 | ![]() |
Aprilia | +48.441 | 22 | 2 |
15 | ![]() |
Honda | +1:06.926 | 28 | 1 |
16 | ![]() |
Aprilia | +1:18.854 | 32 | |
17 | ![]() |
Aprilia | +1:18.898 | 24 | |
18 | ![]() |
Aprilia | +1:24.061 | 29 | |
19 | ![]() |
Honda | +1:27.129 | 33 | |
20 | ![]() |
Honda | +3 Laps | 27 | |
Ret | ![]() |
Aprilia | Retirement | 30 | |
Ret | ![]() |
Aprilia | Retirement | 25 | |
Ret | ![]() |
Derbi | Retirement | 21 | |
Ret | ![]() |
Honda | Retirement | 34 | |
Ret | ![]() |
Derbi | Retirement | 5 | |
Ret | ![]() |
Honda | Retirement | 35 | |
Ret | ![]() |
Aprilia | Retirement | 9 | |
Ret | ![]() |
Malaguti | Retirement | 31 | |
Ret | ![]() |
Aprilia | Retirement | 4 | |
Ret | ![]() |
Gilera | Retirement | 12 | |
Ret | ![]() |
Aprilia | Retirement | 8 | |
Ret | ![]() |
Honda | Retirement | 20 | |
Ret | ![]() |
KTM | Retirement | 6 | |
Ret | ![]() |
Honda | Retirement | 14 | |
Ret | ![]() |
Aprilia | Retirement | 2 |
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