En este artículo, exploraremos el impacto de Gran Premio de la Comunidad Valenciana de 1999 en diversos aspectos de la sociedad actual. Gran Premio de la Comunidad Valenciana de 1999 ha sido un tema de gran relevancia en los últimos años, generando debate e interés en diferentes sectores. A través de este análisis, pretendemos analizar en profundidad cómo Gran Premio de la Comunidad Valenciana de 1999 ha transformado la forma en que vivimos, trabajamos y nos relacionamos. Desde su influencia en la política y la economía, hasta su impacto en la cultura y el entretenimiento, Gran Premio de la Comunidad Valenciana de 1999 ha dejado una huella significativa en nuestra sociedad. Asimismo, examinaremos las posibles implicaciones futuras de Gran Premio de la Comunidad Valenciana de 1999 y cómo esto podría moldear el mundo en los próximos años.
![]() | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Detalles de carrera | ||||||||
12.ª prueba de 16 de la Temporada 1999 del Campeonato. | ||||||||
![]() | ||||||||
Datos generales | ||||||||
Fecha | 19 de septiembre de 1999 | |||||||
Sede | Circuito Ricardo Tormo | |||||||
Circuito | ||||||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 4.005 km / 2.489 mi | |||||||
500 cc | ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
250 cc | ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
125 cc | ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
El Gran Premio de la Comunidad Valenciana de 1999 fue la decimosegunda prueba del Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1999. Tuvo lugar en el fin de semana del 17 al 19 de septiembre de 1999 en el Circuito Ricardo Tormo, situado en Cheste, Comunidad Valenciana, España. La carrera de 500cc fue ganada por Régis Laconi, seguido de Kenny Roberts Jr y Garry McCoy. Tohru Ukawa ganó la prueba de 250cc, por delante de Franco Battaini y Loris Capirossi. La carrera de 125cc fue ganada por Gianluigi Scalvini, Emilio Alzamora fue segundo y Noboru Ueda tercero.
Pos. | N.º | Piloto | Constructor | Vueltas | Tiempo | Parrilla | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 55 | ![]() |
Yamaha | 30 | 53:23.825 | 1 | 25 |
2 | 10 | ![]() |
Suzuki | 30 | +3.548 | 9 | 20 |
3 | 24 | ![]() |
Yamaha | 30 | +4.609 | 8 | 16 |
4 | 8 | ![]() |
Honda | 30 | +6.155 | 4 | 13 |
5 | 4 | ![]() |
Yamaha | 30 | +22.031 | 5 | 11 |
6 | 6 | ![]() |
Yamaha | 30 | +22.144 | 6 | 10 |
7 | 2 | ![]() |
Yamaha | 30 | +36.985 | 2 | 9 |
8 | 19 | ![]() |
Honda | 30 | +37.198 | 7 | 8 |
9 | 15 | ![]() |
Honda | 30 | +43.376 | 14 | 7 |
10 | 5 | ![]() |
Honda | 30 | +43.420 | 10 | 6 |
11 | 31 | ![]() |
Aprilia | 30 | +1:09.478 | 15 | 5 |
12 | 9 | ![]() |
Suzuki | 30 | +1:12.741 | 11 | 4 |
13 | 22 | ![]() |
Honda | 30 | +1:26.833 | 20 | 3 |
14 | 52 | ![]() |
Honda | 30 | +1:43.106 | 18 | 2 |
15 | 20 | ![]() |
Modenas KR3 | 29 | +1 Vuelta | 17 | 1 |
16 | 21 | ![]() |
Honda | 29 | +1 Vuelta | 21 | |
17 | 32 | ![]() |
Honda | 28 | +2 Vueltas | 22 | |
Ret | 3 | ![]() |
Honda | 25 | Accidente | 3 | |
Ret | 25 | ![]() |
TSR-Honda | 23 | Retirado | 19 | |
Ret | 14 | ![]() |
Honda | 22 | Accidente | 12 | |
Ret | 17 | ![]() |
MuZ Weber | 21 | Retirado | 13 | |
Ret | 68 | ![]() |
Modenas KR3 | 6 | Accidente | 16 | |
DNQ | 27 | ![]() |
MuZ Weber | No calificó | |||
WD | 26 | ![]() |
TSR-Honda | Abandono | |||
Fuente: |
Pos. | N.º | Piloto | Constructor | Vueltas | Tiempo | Parrilla | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
Honda | 27 | 49:50.449 | 5 | 25 |
2 | 21 | ![]() |
Aprilia | 27 | +5.125 | 9 | 20 |
3 | 1 | ![]() |
Honda | 27 | +10.224 | 2 | 16 |
4 | 56 | ![]() |
Yamaha | 27 | +14.848 | 1 | 13 |
5 | 7 | ![]() |
Honda | 27 | +34.042 | 12 | 11 |
6 | 12 | ![]() |
Yamaha | 27 | +37.495 | 10 | 10 |
7 | 24 | ![]() |
Honda | 27 | +44.911 | 13 | 9 |
8 | 46 | ![]() |
Aprilia | 27 | +1:01.011 | 4 | 8 |
9 | 14 | ![]() |
TSR-Honda | 27 | +1:10.352 | 15 | 7 |
10 | 66 | ![]() |
TSR-Honda | 27 | +1:18.683 | 17 | 6 |
11 | 37 | ![]() |
TSR-Honda | 27 | +1:20.847 | 8 | 5 |
12 | 22 | ![]() |
Yamaha | 27 | +1:23.051 | 19 | 4 |
13 | 44 | ![]() |
Aprilia | 27 | +1:24.329 | 11 | 3 |
14 | 36 | ![]() |
TSR-Honda | 27 | +1:26.837 | 22 | 2 |
15 | 10 | ![]() |
Yamaha | 27 | +1:45.669 | 30 | 1 |
16 | 15 | ![]() |
Yamaha | 27 | +1:48.927 | 25 | |
17 | 18 | ![]() |
Aprilia | 27 | +1:49.731 | 20 | |
18 | 60 | ![]() |
Honda | 26 | +1 Vuelta | 29 | |
19 | 41 | ![]() |
TSR-Honda | 26 | +1 Vuelta | 21 | |
Ret | 58 | ![]() |
Aprilia | 24 | Retirado | 24 | |
Ret | 9 | ![]() |
Aprilia | 22 | Retirado | 7 | |
Ret | 17 | ![]() |
TSR-Honda | 21 | Retirado | 18 | |
Ret | 19 | ![]() |
Yamaha | 20 | Retirado | 3 | |
Ret | 57 | ![]() |
Honda | 20 | Retirado | 27 | |
Ret | 23 | ![]() |
TSR-Honda | 17 | Retirado | 16 | |
Ret | 62 | ![]() |
Honda | 15 | Retirado | 31 | |
Ret | 6 | ![]() |
Aprilia | 14 | Retirado | 6 | |
Ret | 91 | ![]() |
TSR-Honda | 9 | Retirado | 26 | |
Ret | 16 | ![]() |
Yamaha | 6 | Retirado | 28 | |
Ret | 11 | ![]() |
Yamaha | 6 | Retirado | 14 | |
Ret | 69 | ![]() |
Yamaha | 0 | Retirado | 23 | |
Fuente: |
Pos. | N.º | Piloto | Constructor | Vueltas | Tiempo | Parrilla | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() |
Aprilia | 25 | 47:36.994 | 8 | 25 |
2 | 7 | ![]() |
Honda | 25 | +7.957 | 7 | 20 |
3 | 6 | ![]() |
Honda | 25 | +28.360 | 12 | 16 |
4 | 21 | ![]() |
Aprilia | 25 | +32.455 | 1 | 13 |
5 | 17 | ![]() |
Aprilia | 25 | +39.038 | 11 | 11 |
6 | 23 | ![]() |
Aprilia | 25 | +1:09.267 | 13 | 10 |
7 | 16 | ![]() |
Honda | 25 | +1:34.477 | 9 | 9 |
8 | 15 | ![]() |
Aprilia | 25 | +1:35.606 | 10 | 8 |
9 | 85 | ![]() |
Aprilia | 25 | +1:35.921 | 29 | 7 |
10 | 12 | ![]() |
Aprilia | 25 | +1:39.107 | 25 | 6 |
11 | 44 | ![]() |
Aprilia | 25 | +1:39.479 | 20 | 5 |
12 | 1 | ![]() |
Honda | 25 | +1:50.845 | 22 | 4 |
13 | 18 | ![]() |
Honda | 24 | +1 Vuelta | 26 | 3 |
14 | 55 | ![]() |
Honda | 24 | +1 Vuelta | 27 | 2 |
15 | 29 | ![]() |
Honda | 24 | +1 Vuelta | 19 | 1 |
16 | 20 | ![]() |
Aprilia | 24 | +1 Vuelta | 28 | |
17 | 53 | ![]() |
Honda | 24 | +1 Vuelta | 30 | |
Ret | 54 | ![]() |
Aprilia | 21 | Retirado | 18 | |
Ret | 10 | ![]() |
Aprilia | 20 | Retirado | 15 | |
Ret | 86 | ![]() |
Aprilia | 13 | Accidente | 23 | |
Ret | 4 | ![]() |
Honda | 12 | Accidente | 4 | |
Ret | 13 | ![]() |
Honda | 12 | Accidente | 2 | |
Ret | 11 | ![]() |
Honda | 11 | Accidente | 24 | |
Ret | 9 | ![]() |
Aprilia | 11 | Accidente | 21 | |
Ret | 32 | ![]() |
Aprilia | 11 | Retirado | 14 | |
Ret | 22 | ![]() |
Derbi | 6 | Accidente | 3 | |
Ret | 26 | ![]() |
Honda | 6 | Accidente | 16 | |
Ret | 5 | ![]() |
Honda | 6 | Accidente | 5 | |
Ret | 41 | ![]() |
Derbi | 3 | Accidente | 6 | |
Ret | 56 | ![]() |
Honda | 3 | Retirado | 17 | |
Fuente: |
Gran Premio de la Ciudad de Imola de 1999 |
Gran Premio de Australia de 1999 | |
Ninguna |
Gran Premio de la Comunidad Valenciana de 2000 |