En este artículo nos adentraremos en el fascinante mundo de Temporada 1999 de Fórmula 1, explorando sus distintos aspectos, orígenes y posibles implicaciones en la sociedad actual. Temporada 1999 de Fórmula 1 ha sido objeto de interés y debate a lo largo de los años, despertando la curiosidad y la atención de expertos y aficionados por igual. A lo largo de estas páginas examinaremos su evolución a lo largo del tiempo, sus diversas manifestaciones en diferentes culturas y su impacto en el ámbito personal y colectivo. Prepárate para adentrarte en un viaje de descubrimiento y reflexión en torno a Temporada 1999 de Fórmula 1, con la esperanza de ampliar tu comprensión y conocimiento sobre esta apasionante temática.
Temporada 1999 de Fórmula 1 | |||||
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Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA | |||||
![]() Mika Häkkinen obtuvo su segundo título de Fórmula 1, con McLaren-Mercedes. | |||||
Datos generales | |||||
Fecha | 1999 | ||||
Edición | 50 | ||||
Organizador | Federación Internacional del Automóvil | ||||
Datos estadísticos | |||||
Participantes | 24 | ||||
Carreras | 16 | ||||
Piloto campeón |
![]() (McLaren-Mercedes) | ||||
Constructor campeón |
![]() | ||||
| |||||
Cronología | |||||
| |||||
La temporada 1999 de Fórmula 1 fue la 50.ª temporada del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la historia. Estuvo organizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Fue conformada por 16 Grandes Premios y participaron 11 escuderías diferentes. El finlandés Mika Häkkinen fue campeón por segunda y última vez con una ventaja de dos puntos sobre Eddie Irvine. Por otro lado, Ferrari ganó su noveno título de constructores en esta temporada y el primero de seis consecutivos.
La siguiente tabla muestra los equipos inscritos para el Mundial 1999 de F1.
Los neumáticos rayados que se introdujeron en la temporada de 1998 en sustitución de los slicks vuelven a sufrir modificaciones. Los neumáticos delanteros pasan a tener cuatro surcos en vez de los tres que lucían en 1998, manteniéndose sin cambios hasta la temporada de 2009 en la que los neumáticos lisos fueron reintroducidos.
Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º |
---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
|
Pos. | Piloto | Escudería | Grandes Premios | Victorias | Podios | Poles | Vueltas rápidas | Vueltas lideradas | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
McLaren | 16 | 5 | 10 | 11 | 6 | 383 | 76 |
2 | ![]() |
Ferrari | 16 | 4 | 9 | 1 | 133 | 74 | |
3 | ![]() |
Jordan | 16 | 2 | 6 | 1 | 64 | 54 | |
4 | ![]() |
McLaren | 16 | 2 | 6 | 3 | 145 | 48 | |
5 | ![]() |
Ferrari | 10 | 2 | 6 | 3 | 5 | 176 | 44 |
6 | ![]() |
Williams | 16 | 3 | 1 | 8 | 35 | ||
7 | ![]() |
Stewart | 16 | 3 | 1 | 67 | 21 | ||
8 | ![]() |
Stewart | 16 (15) | 1 | 1 | 17 | 15 | ||
9 | ![]() |
Benetton | 16 | 1 | 4 | 13 | |||
10 | ![]() |
BAR Ferrari |
9 | 2 | 2 | 10 | |||
11 | ![]() |
Prost | 16 | 1 | 7 | ||||
12 | ![]() |
Jordan | 16 | 1 | 7 | ||||
13 | ![]() |
Benetton | 16 | 3 | |||||
14 | ![]() |
Sauber | 16 | 3 | |||||
15 | ![]() |
Sauber | 16 | 2 | |||||
16 | ![]() |
Prost | 16 | 2 | |||||
17 | ![]() |
Minardi | 16 | 1 | |||||
18 | ![]() |
Arrows | 16 | 1 | |||||
NC | ![]() |
Williams | 16 | 0 | |||||
NC | ![]() |
Arrows | 16 | 0 | |||||
NC | ![]() |
BAR | 16 | 0 | |||||
NC | ![]() |
BAR | 13 (12) | 0 | |||||
NC | ![]() |
Minardi | 15 | 0 | |||||
NC | ![]() |
Minardi | 1 | 0 | |||||
Fuente: |
Pos. | Constructor | N.º | AUS![]() |
BRA![]() |
SMR![]() |
MON![]() |
ESP![]() |
CAN![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
AUT![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
EUR![]() |
MYS![]() |
JPN![]() |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
3 | 8 | 2 | 1 | 1 | 3 | Ret | 5 | Ret | 9 | 2 | 12 | 7 | 3 | Ret | 2 | 2 | 128 |
4 | 1 | 5 | Ret | 2 | 4 | 3 | 6 | 2 | 1 | 1 | 3 | 4 | 6 | 7 | 1 | 3 | |||
2 | ![]() |
1 | Ret | 1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 2 | Ret | 3 | Ret | 1 | 2 | Ret | 5 | 3 | 1 | 124 |
2 | Ret | Ret | 2 | Ret | 2 | 7 | Ret | 1 | 2 | 5 | 2 | 1 | 5 | Ret | Ret | Ret | |||
3 | ![]() |
7 | Ret | Ret | 4 | Ret | 7 | Ret | Ret | 5 | 8 | Ret | 6 | 6 | 10 | Ret | Ret | Ret | 61 |
8 | 2 | 3 | Ret | 4 | Ret | 11 | 1 | 4 | 4 | 3 | 4 | 3 | 1 | Ret | 6 | 4 | |||
4 | ![]() |
16 | 5 | Ret | 3 | 9 | DSQ | Ret | 3 | 8 | Ret | Ret | 5 | 10 | 4 | 3 | 5 | 8 | 36 |
17 | DNS | Ret | 10 | Ret | Ret | 5 | Ret | 12 | 14 | 11 | 11 | Ret | Ret | 1 | 4 | 7 | |||
5 | ![]() |
5 | Ret | Ret | 11 | 8 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 8 | 7 | Ret | 10 | Ret | 35 |
6 | 3 | 4 | Ret | Ret | 5 | 4 | 4 | 3 | Ret | 4 | 9 | 5 | 2 | 4 | Ret | 5 | |||
6 | ![]() |
9 | 4 | Ret | 5 | 5 | 9 | 2 | Ret | 7 | 12 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | 11 | 14 | 16 |
10 | Ret | 7 | Ret | 6 | 10 | Ret | Ret | 10 | 5 | 7 | 7 | 14 | Ret | Ret | 8 | 10 | |||
7 | ![]() |
18 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 9 | 8 | 13 | 10 | 6 | 10 | 13 | 11 | 9 | Ret | Ret | 9 |
19 | Ret | Ret | Ret | 7 | 6 | Ret | 7 | 9 | 7 | Ret | 8 | 12 | Ret | 2 | Ret | Ret | |||
8 | ![]() |
11 | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | 8 | 16 | 9 | 9 | Ret | 7 | 6 | 5 |
12 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 6 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | |||
9 | ![]() |
14 | 6 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 1 |
15 | 7 | 8 | Ret | Ret | 12 | Ret | DSQ | 16 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | |||
10 | ![]() |
20 | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | 10 | 10 | Ret | 13 | 10 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 1 |
21 | Ret | 9 | 9 | Ret | Ret | 8 | Ret | 15 | 11 | 9 | 17 | 16 | Ret | 6 | 9 | Ret | |||
NC | ![]() |
22 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 15 | 8 | 10 | Ret | 9 | 0 |
23 | Ret | DNS | 7 | Ret | 8 | Ret | 9 | Ret | 15 | Ret | 13 | Ret | Ret | 8 | Ret | 12 | |||
Pos. | Constructor | N.º | AUS![]() |
BRA![]() |
SMR![]() |
MON![]() |
ESP![]() |
CAN![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
AUT![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
EUR![]() |
MYS![]() |
JPN![]() |
Puntos |
Pos. | Constructor | Chasis | Motor | Neu. | Victorias | Podios | Poles | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
F399 | ![]() |
B | 6 | 17 | 3 | 128 |
2 | ![]() |
MP4/14 | ![]() |
B | 7 | 16 | 11 | 124 |
3 | ![]() |
199 | ![]() |
B | 2 | 6 | 1 | 61 |
4 | ![]() |
SF3 | ![]() |
B | 1 | 4 | 1 | 36 |
5 | ![]() |
FW21 | ![]() |
B | 3 | 35 | ||
6 | ![]() |
B199 | ![]() |
B | 1 | 16 | ||
7 | ![]() |
AP02 | ![]() |
B | 1 | 9 | ||
8 | ![]() |
C18 | ![]() |
B | 5 | |||
9 | ![]() |
A20 | ![]() |
B | 1 | |||
10 | ![]() |
M01 | ![]() |
B | 1 | |||
NC | ![]() |
001 | ![]() |
B |