Gran Premio de Hungría de 2006



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Gran Premio de Hungría de 2006
Carrera 13 de 18 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2006
El Hungaroring después de haber sido modificado en 2003.
El Hungaroring después de haber sido modificado en 2003.
Detalles de la carrera
Fecha 6 de agosto de 2006
Nombre oficial Fórmula 1 Magyar Nagydíj 2006
Localización Hungaroring , Budapest , Hungría
Curso Instalación de carreras permanente
Duración del curso 4.381 km (2.722 millas)
Distancia 70 vueltas, 306,663 km (190,552 mi)
Clima Fresco y lluvioso con temperaturas que alcanzan los 20 ° C (68 ° F)
Pole position
Conductor McLaren - Mercedes
Tiempo 1: 19.599
Vuelta más rápida
Conductor Brasil Felipe Massa Ferrari
Tiempo 1: 23.516 en la vuelta 65
Podio
Primero Honda
Segundo McLaren - Mercedes
Tercera BMW Sauber
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Hungría de 2006 (oficialmente la Fórmula 1 Magyar Nagydíj 2006 ) fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 6 de agosto de 2006 en Hungaroring , Budapest . Fue la decimotercera carrera de la temporada 2006 de Fórmula Uno . Jenson Button ganó la carrera conduciendo un Honda , la primera victoria de su carrera, la primera victoria de un piloto británico desde que David Coulthard ganó el Gran Premio de Australia tres años antes, y la primera de un inglés desde que Johnny Herbert ganó el Gran Premio de Europa de 1999. Prix casi siete años antes, en circunstancias climáticas igualmente cambiantes. Pedro de la Rosa terminó segundo para McLaren-Mercedes , el único podio de su carrera, y Nick Heidfeld terminó tercero, dando a BMW Sauber su primer podio.

Fue la primera victoria de Honda como constructor desde John Surtees' victoria en el Gran Premio de Italia de 1967 39 años antes, la primera victoria para un motor Honda ya Gerhard Berger 's completa fábrica de Honda potenciada por McLaren triunfó en el Australian Grand 1992 Prix , 14 años y 231 carreras antes y la primera victoria para un constructor no europeo desde que Jody Scheckter ganó con el equipo canadiense Wolf en el Gran Premio de Canadá de 1977 . La carrera también demostraría ser la única victoria de Honda en su segundo período en la Fórmula Uno como constructor completo, terminando a fines de 2008 después de que Honda decidiera retirarse de la F1 después de la Crisis Financiera Global.

Fue la última victoria para un automóvil con motor Honda en la Fórmula Uno hasta que Max Verstappen ganó el Gran Premio de Austria de 2019 para Red Bull. También fue la última victoria de Honda como constructor completo en la Fórmula Uno hasta la fecha. También fue el último podio de Michelin hasta la fecha.

Reporte

Viernes conductores

Los últimos 6 equipos del Campeonato de Constructores de 2005 y Super Aguri tenían derecho a correr un tercer coche en los entrenamientos libres el viernes. Estos pilotos condujeron el viernes pero no compitieron en la calificación ni en la carrera.

Constructor Nat Conductor
Williams - Cosworth Austria Alexander Wurz
Honda Reino Unido Anthony Davidson
Red Bull - Ferrari Países Bajos Robert Doornbos
BMW Sauber -
MF1 - Toyota Alemania Markus Winkelhock
Toro Rosso - Cosworth Suiza Neel Jani
Super Aguri - Honda -

Práctica

Durante los entrenamientos del viernes, los comisarios le dieron a Fernando Alonso una penalización de calificación de dos segundos por conducción peligrosa y adelantamiento bajo condición de bandera amarilla. Esto significaba que se sumarían dos segundos a sus tiempos en cada parte de la clasificación. Christijan Albers recibió una penalización de diez posiciones en la parrilla por un cambio de motor, la segunda en otros tantos fines de semana. Jenson Button recibió la misma penalización después de que le cambiaran el motor cuando lo soltó en la última sesión de entrenamientos.

En una situación similar a la penalización de Alonso, Michael Schumacher recibió una penalización de dos segundos por adelantar a Robert Kubica y Alonso en condiciones de "bandera roja" al final de la última sesión de entrenamientos libres del sábado. La decisión dejó a Schumacher "furioso", y él dijo: "Me culpo en parte por lo que sucedió, pero no esperaba este tipo de penalización".

Calificación

En la calificación, Kimi Räikkönen logró la pole position con un tiempo de 1: 19.599 segundos. Felipe Massa se clasificó segundo, con Rubens Barrichello comenzando la carrera en tercer lugar.

Raza

La pista estaba mojada al comienzo de la carrera, por lo que es el primer Gran Premio de Hungría mojado . El polesitter Kimi Räikkönen tomó la delantera desde el principio. Alonso y Schumacher se abrieron paso por el campo con Schumacher subiendo al sexto lugar desde el undécimo hasta la primera curva, y Alonso subiendo desde el decimoquinto lugar con una primera vuelta espectacular y muy reñida. Pasó a pasar a Schumacher en el exterior de la curva 5 después de una pelea consecutiva durante varias vueltas y alcanzó el tercer lugar. Luego tomó la delantera después de que los McLarens de Pedro de la Rosa y Räikkönen entraran en boxes. Los neumáticos de lluvia de Bridgestone solían dominar el campo en condiciones no secas, pero hoy parecía algo único para el caucho japonés. Todos los pilotos de Bridgestone, incluidos los Ferraris, se vieron en dificultades y muy atrasados en comparación con sus competidores. Schumacher cayó de nuevo en las garras de Giancarlo Fisichella y perdió su alerón delantero luchando por el quinto lugar, golpeando la mitad de la curva italiana luchando contra el sobreviraje rápido. Esto obligó al alemán a entrar en boxes, bajando una vuelta. Poco después, Jenson Button superó a Massa, Fisichella y Schumacher en poco menos de dos vueltas. Raikkonen tuvo problemas en su segundo juego de neumáticos y terminó chocando contra la parte posterior de Vitantonio Liuzzi 's Toro Rosso , saltando del coche y llevar a cabo el coche de seguridad . Luego, Alonso entró en boxes, lo que permitió a Schumacher volver a la vuelta del líder. Otro beneficiado del coche de seguridad fue Jenson Button, que decidió no entrar en boxes durante el período del coche de seguridad y subió al segundo puesto detrás de Alonso. Después de que terminó el período, Button comenzó a desafiar a Alonso, pero pronto tuvo que entrar en boxes para cargar combustible. Alonso lideró, pero después de una parada en boxes por neumáticos secos, la tuerca de la rueda trasera derecha se desprendió, lo que provocó que el español perdiera el control y se estrellara. Button heredó el liderazgo y nunca fue desafiado desde entonces. Schumacher subió al segundo puesto manteniéndose con neumáticos intermedios mientras otros a su alrededor entraban en boxes por los de tiempo seco, pero esta apuesta fracasó cuando los coches en seco lo atraparon en las últimas vueltas. Schumacher defendió su posición (incluido polémico cortar una chicane en vueltas consecutivas sin penalización), pero Pedro de la Rosa y Nick Heidfeld finalmente lo pasaron. Mientras lo adelantaban, Schumacher golpeó las ruedas con Heidfeld, dañando la suspensión de su Ferrari y obligándolo a salir de la carrera a tres vueltas de la meta.

Pedro de la Rosa marcó el primer (y único) podio de su carrera en segunda posición.

Button ganó la carrera a pesar de comenzar en el puesto 14 a través de una conducción implacable con De la Rosa logrando su primer podio con el segundo lugar, y Heidfeld consiguiendo el primer podio de BMW Sauber con el tercer lugar. El piloto debutante Robert Kubica terminó en séptimo lugar y habría anotado dos puntos, pero luego fue descalificado porque se descubrió que su auto tenía bajo peso debido al desgaste excesivo de los neumáticos. Esto casualmente significó que Michael Schumacher ganó un punto a pesar de no terminar, ya que fue elevado al octavo lugar en los resultados finales.

Clasificación

Calificación

Pos. No. Conductor Constructor Q1 Q2 Tercer trimestre Red
1 3 Finlandia Kimi Raikkonen McLaren - Mercedes 1: 20.080 1: 19,704 1: 19.599 1
2 6 Brasil Felipe Massa Ferrari 1: 19,742 1: 19,504 1: 19,886 2
3 11 Brasil Rubens Barrichello Honda 1: 21.141 1: 19.783 1: 20.085 3
4 12 Reino Unido Jenson Button Honda 1: 20,820 1: 19,943 1: 20.092 14
5 4 España Pedro de la Rosa McLaren - Mercedes 1: 21.288 1: 19,991 1: 20.117 4
6 9 Australia Mark Webber Williams - Cosworth 1: 21,335 1: 20.047 1: 20,266 5
7 7 Alemania Ralf Schumacher Toyota 1: 21.112 1: 20,243 1: 20,759 6
8 2 Italia Giancarlo Fisichella Renault 1: 21.370 1: 20.154 1: 20,924 7
9 8 Italia Jarno Trulli Toyota 1: 21,434 1: 20.231 1: 21.132 8
10 17 Polonia Robert Kubica BMW Sauber 1: 20.891 1: 20,256 1: 22.049 9
11 dieciséis Alemania Nick Heidfeld BMW Sauber 1: 21,437 1: 20,623 10
12 5 Alemania Michael Schumacher Ferrari 1: 21.440 1: 20,875 11
13 14 Reino Unido David Coulthard Red Bull - Ferrari 1: 21.163 1: 20,890 12
14 15 Austria Christian Klien Red Bull - Ferrari 1: 22.027 1: 21.207 13
15 1 España Fernando Alonso Renault 1: 21.792 1: 21.364 15
dieciséis 18 Portugal Tiago Monteiro MF1 - Toyota 1: 22.009 1: 23,767 dieciséis
17 20 Italia Vitantonio Liuzzi Toro Rosso - Cosworth 1: 22.068 17
18 10 Alemania Nico Rosberg Williams - Cosworth 1: 22.084 18
19 21 Estados Unidos Scott Speed Toro Rosso - Cosworth 1: 22,317 20
20 22 Japón Takuma Sato Super Aguri - Honda 1: 22,967 19
21 19 Países Bajos Christijan Albers MF1 - Toyota 1: 23.146 22
22 23 Japón Sakon Yamamoto Super Aguri - Honda 1: 24.016 21
Fuente:
Notas
  • ^ 1 - Jenson Button y Christijan Albers recibieron una penalización de diez puestos en la parrilla debido a cambios de motor anteriores.
  • ^ 2 - Los comisarios del Gran Premio declararon que Scott Speed había impedido a otro piloto durante la sesión de calificación y lo penalizaron eliminando sus tres tiempos de calificación más rápidos. Su tiempo de clasificación se convirtió en 1: 23.005 en lugar de 1: 22.317, colocándolo una posición atrás en la parrilla.

Raza

Nick Heidfeld marcó el primer podio del equipo BMW Sauber en tercera posición.
Pos. No. Conductor Constructor Vueltas Tiempo / Retirado Red Puntos
1 12 Reino Unido Jenson Button Honda 70 1:52: 20,941 14 10
2 4 España Pedro de la Rosa McLaren - Mercedes 70 +30.837 4 8
3 dieciséis Alemania Nick Heidfeld BMW Sauber 70 +43.822 10 6
4 11 Brasil Rubens Barrichello Honda 70 +45.205 3 5
5 14 Reino Unido David Coulthard Red Bull - Ferrari 69 +1 vuelta 12 4
6 7 Alemania Ralf Schumacher Toyota 69 +1 vuelta 6 3
7 6 Brasil Felipe Massa Ferrari 69 +1 vuelta 2 2
8 5 Alemania Michael Schumacher Ferrari 67 Daños por colisión 11 1
9 18 Portugal Tiago Monteiro MF1 - Toyota 67 +3 vueltas dieciséis
10 19 Países Bajos Christijan Albers MF1 - Toyota 67 +3 vueltas 22
11 21 Estados Unidos Scott Speed Toro Rosso - Cosworth 66 +4 vueltas 20
12 8 Italia Jarno Trulli Toyota sesenta y cinco Motor 8
13 22 Japón Takuma Sato Super Aguri - Honda sesenta y cinco +5 vueltas 19
Retirado 1 España Fernando Alonso Renault 51 Tuerca de rueda / eje de transmisión 15
Retirado 3 Finlandia Kimi Raikkonen McLaren - Mercedes 25 Colisión 1
Retirado 20 Italia Vitantonio Liuzzi Toro Rosso - Cosworth 25 Daños por colisión 17
Retirado 10 Alemania Nico Rosberg Williams - Cosworth 19 Eléctrico / Accidente 18
Retirado 2 Italia Giancarlo Fisichella Renault 18 Daño por accidente 7
Retirado 15 Austria Christian Klien Red Bull - Ferrari 6 Girado 13
Retirado 9 Australia Mark Webber Williams - Cosworth 1 Girado 5
Retirado 23 Japón Sakon Yamamoto Super Aguri - Honda 0 Motor 21
DSQ 17 Polonia Robert Kubica BMW Sauber 69 Bajo peso 9
Fuente:

Notas

  • ^ 1 - Kubica originalmente terminó séptimo, pero fue descalificado después de la carrera, ya que su automóvil tenía 2 kg de peso inferior al final de la carrera debido al desgaste excesivo de los neumáticos.

Clasificación del campeonato después de la carrera

  • Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
  • El texto en negrita indica competidores que todavía tenían una posibilidad teórica de convertirse en Campeones del Mundo.

Premios

La cobertura de ITV de esta carrera ganó un BAFTA en 2007, en la categoría "Mejor Deporte". Los premios se llevaron a cabo el 20 de mayo de 2007.

Ver también

Referencias

enlaces externos


Coordenadas : 47 ° 3444 N 19 ° 1455 E / 47.57889 ° N 19.24861 ° E / 47.57889; 19.24861

Opiniones de nuestros usuarios

Jose Antonio Ferrer Marti

Esta entrada sobre Gran Premio de Hungría de 2006 me ha ayudado a completar mi trabajo para mañana en el último momento. Ya me veía tirando otra vez de Wikipedia, algo que la profesora nos tiene prohibido. Gracias por salvarme.

Maria Rosario Gomez Vila

Muy interesante esta entrada sobre Gran Premio de Hungría de 2006.

Ricardo Galindo Rojo

Para quienes como yo buscan información sobre Gran Premio de Hungría de 2006, esta es una muy buena opción.

Ainhoa Otero Ordoñez

Por fin un artículo sobre Gran Premio de Hungría de 2006 que se hace fácil de leer.