6 Horas de Monza 2022 | |||||
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Campeonato Mundial de Resistencia | |||||
Ronda 4 de 6 de la temporada 2022 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Autodromo Nazionale di Monza, Monza Italia | ||||
Fecha | 10 de julio de 2022 | ||||
Organizador | Federación Internacional del Automóvil | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,793 | ||||
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Cronología | |||||
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Las 6 Horas de Monza de 2022 (oficialmente FIA WEC 6 Hours of Monza) fue la cuarta ronda de la temporada 2022 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Se celebró del 8 al 10 de julio de 2022 en el Autodromo Nazionale di Monza, autódromo ubicado en la región de Monza, Italia.
Esta fue la primera prueba de los Peugeot 9X8 en el WEC. Con la participación de los Peugeot, la parrilla de los Hypercar se elevo hasta los seis vehículos, siendo la parrilla más grande hasta la fecha.
El líder del campeonato, el Alpine Elf Team N.º 36 comandado por Nicolas Lapierre, André Negrão y Matthieu Vaxivière consiguió su segunda victoria de la temporada a bordo del Alpine A480. La segunda posición la ocupó su escolta en el campeonato, el Toyota Gazoo Racing N.º 8 conducido por Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryō Hirakawa. El tercer puesto lo ocupó el nuevo tercero del campeonato, el Toyota Gazoo Racing N.º 7 pilotado por Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López.
Entre los LMP2, el ganador fue el RealTeam by WRT N.º 41 conducido por Rui Andrade, Ferdinand Habsburg y Norman Nato quienes consiguieron su primera victoria de la temporada. En la Copa LMP2 Pro-Am, el ganador fue el Algarve Pro Racing N.º 45 quienes consiguierón su segunda victoria consecutiva en la copa gracias a James Allen, René Binder y Steven Thomas.
Entre los GTE, Corvette y Porsche se repartieron las victorias, en LMGTE-Pro, se impuso el Corvette Racing N.º 64 pilotado por el estadounidense Tommy Milner y el británico Nick Tandy. Mientras que en LMGTE-AM, el ganador fue el Dempsey-Proton Racing N.º 77 pilotado por Sebastian Priaulx, Christian Ried y Harry Tincknell.
Las pole positions de cada clase están marcadas en negrita.
Pos. | Categoría | N.° | Escudería | Tiempo | Dif. | Parrilla |
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1 | Hypercar | 708 | Glickenhaus Racing | 1:35.416 | — | 1 |
2 | Hypercar | 8 | Toyota Gazoo Racing | 1:36.335 | +0.919 | 2 |
3 | Hypercar | 36 | Alpine Elf Team | 1:36.489 | +1.073 | 3 |
4 | Hypercar | 7 | Toyota Gazoo Racing | 1:36.919 | +1.503 | 4 |
5 | Hypercar | 94 | Peugeot TotalEnergies | 1:37.253 | +1.837 | 5 |
6 | LMP2 | 22 | United Autosports USA | 1:38.403 | +2.987 | 6 |
7 | LMP2 | 44 | ARC Bratislava | 1:38.731 | +3.315 | 7 |
8 | LMP2 | 41 | Realteam by WRT | 1:38.780 | +3.364 | 8 |
9 | LMP2 | 83 | AF Corse | 1:38.817 | +3.401 | 9 |
10 | LMP2 | 45 | Algarve Pro Racing | 1:39.122 | +3.706 | 10 |
11 | LMP2 | 9 | Prema Orlen Team | 1:39.203 | +3.787 | 11 |
12 | LMP2 | 10 | Vector Sport | 1:39.481 | +4.065 | 12 |
13 | LMP2 | 31 | Team WRT | 1:39.654 | +4.238 | 13 |
14 | LMP2 | 1 | Richard Mille Racing Team | 1:39.682 | +4.266 | 14 |
15 | LMP2 | 34 | Inter Europol Competition | 1:39.692 | +4.276 | 15 |
16 | LMP2 | 35 | Ultimate | 1:40.387 | +4.971 | 16 |
17 | LMP2 | 28 | JOTA | 1:44.763 | +9.347 | 17 |
18 | LMGTE Pro | 51 | AF Corse | 1:45.270 | +9.854 | 18 |
19 | LMGTE Pro | 64 | Corvette Racing | 1:45.324 | +9.908 | 19 |
20 | LMGTE Pro | 52 | AF Corse | 1:45.328 | +9.912 | 20 |
21 | LMGTE Pro | 91 | Porsche GT Team | 1:45.804 | +10.388 | 21 |
22 | LMGTE Pro | 92 | Porsche GT Team | 1:46.024 | +10.608 | 22 |
23 | LMGTE Am | 85 | Iron Dames | 1:47.431 | +12.015 | 23 |
24 | LMGTE Am | 33 | TF Sport | 1:47.658 | +12.242 | 24 |
25 | LMGTE Am | 77 | Dempsey-Proton Racing | 1:48.206 | +12.790 | 25 |
26 | LMGTE Am | 21 | AF Corse | 1:48.296 | +12.880 | 26 |
27 | LMGTE Am | 54 | AF Corse | 1:48.406 | +12.990 | 27 |
28 | LMGTE Am | 98 | Northwest AMR | 1:48.534 | +13.118 | 28 |
29 | LMGTE Am | 56 | Team Project 1 | 1:48.813 | +13.397 | 29 |
30 | LMGTE Am | 86 | GR Racing | 1:48.842 | +13.426 | 30 |
31 | LMGTE Am | 777 | D'station Racing | 1:48.957 | +13.541 | 31 |
32 | LMGTE Am | 46 | Team Project 1 | 1:48.966 | +13.550 | 32 |
33 | LMGTE Am | 71 | Spirit of Race | 1:49.990 | +14.574 | 33 |
34 | LMGTE Am | 88 | Dempsey-Proton Racing | 1:50.221 | +14.805 | 34 |
35 | LMGTE Am | 60 | Iron Lynx | 1:50.296 | +14.880 | 35 |
36 | LMP2 | 23 | United Autosports USA | Sin tiempo | — | 36 |
37 | LMP2 | 38 | JOTA | Sin tiempo | — | 37 |
38 | Hypercar | 93 | Peugeot TotalEnergies | Sin tiempo | — | 38 |
Fuente: FIA WEC.
El número mínimo de vueltas para entrar en la clasificación (70% de la distancia de carrera del coche ganador de la general) fue de 136 vueltas. Los ganadores de cada clase se indican en negrita y con una cruz (†).
Fuente: FIA WEC.