Aeropuerto Internacional de San Diego | ||||||||
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San Diego International Airport | ||||||||
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Localización | ||||||||
Ubicación | San Diego (California), Estados Unidos | |||||||
Elevación | 5 | |||||||
Sirve a | Área metropolitana de San Diego-Tijuana | |||||||
Detalles del aeropuerto | ||||||||
Tipo | Público | |||||||
Propietario | Condado de San Diego | |||||||
Operador | San Diego County Regional Airport Authority | |||||||
Servicios y conexiones | ||||||||
Hub para | ||||||||
Estadísticas (2023) | ||||||||
Operaciones aéreas | 220,621 | |||||||
Volumen de pasajeros | 24,061,607 | |||||||
Pistas | ||||||||
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Mapa | ||||||||
Sitio web | ||||||||
www.san.org | ||||||||
Información de salidas Información de llegadas Fuente: Administración Federal de Aviación | ||||||||
El Aeropuerto Internacional de San Diego (en inglés, San Diego International Airport) (IATA: SAN, OACI: KSAN, FAA LID: SAN), también conocido como Lindbergh Field, es un aeropuerto público localizado a 4.8 km (3 millas) al oeste del distrito financiero de San Diego, California y a 32 km (20 millas) de la Frontera entre Estados Unidos y México con Tijuana, México. Es operado por la Autoridad Regional del Aeropuerto del Condado de San Diego.
El Aeropuerto Internacional de San Diego es el aeropuerto más ocupado de una sola pista en Estados Unidos, y el segundo en el mundo, solo después del Aeropuerto de Londres-Gatwick con aproximadamente 465 despegues y llegadas con un total de 48,000 pasajeros al día, y un total de 18,758,751 de pasajeros en 2014. San Diego es el Área metropolitana más grande de Estados Unidos que no sirve como un centro de conexiones ni centro de conexiones secundario para cualquier aerolínea, sin embargo, el aeropuerto es una ciudad foco para Southwest Airlines.
Los cinco principales aerolíneas en San Diego, por capacidad de asientos son fueron Southwest Airlines (42.7%), American Airlines (14.0%), United Airlines (11.2%), Alaska Airlines (10.1%) y Delta Air Lines (9.9%).
El aeropuerto tiene vuelos nacionales, así como vuelos internacionales a Canadá, el Reino Unido, México y Japón.
Convair tuvo sus plantas de fabricación de aeronaves cerca del aeropuerto y lo utilizó para vuelos de prueba y entrega de 1935 a 1995.
La ley Bill AB 93 de la Asamblea Estatal de California creó la Autoridad Regional del Aeropuerto del Condado de San Diego en el 2001. Los proyectos de la autoridad de SAN serán construidos de acuerdo al congestionamiento entre 2015-2022. En junio del 2006, los miembros de la junta de la autoridad seleccionaron a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Miramar como su lugar preferido para la sustitución del aeropuerto, a pesar de las objeciones militares. El 7 de noviembre del 2006, residentes del condado de San Diego vencieron un aviso de reubicación que incluye una medida de uso propuesta conjunta.
El aeropuerto está operando con un 71% de su capacidad total de 60 puertas y pronto se añadirán 10 puertas más que llevarán al aeropuerto al 92% de capacidad total de puertas.
Veintidós estudios se han realizado sobre dónde colocar un aeropuerto que data de 1923. El primer estudio desarrolló el plan de ubicación del sitio para el campo de Lindbergh. Dieciocho estudios fueron realizados por grupos privados, la mayoría en los primeros días por los que se oponían que el Lindbergh se estuviera construyendo en vez de en tierras retiradas en lo que hoy es el Montgomery Field. Uno de ellos era una revisitación de un estudio realizado en la década de 1980 por el Ayuntamiento en 1994, cuando cerró Miramar como base naval y luego fue trasladado a una base de Marines. Otro fue hecho por la ciudad de San Diego en 1984 y otro que comenzó en 1996 y se sentó con SANDAG hasta que la Autoridad Aeroportuaria se formó. Este estudio es el primer estudio realizado para buscar un nuevo sitio por un organismo que en realidad tenía jurisdicción sobre el asunto, y el primer estudio sin lugar específico integral de toda la región.
Hay tres terminales en el Lindbergh:
Terminal 1El aeropuerto casi ha completado una expansión sustancial de las concesiones. Se ha abierto un total de 73 nuevas tiendas y lugares de comida y bebida a lo largo de sus terminales.
Hay tres salones VIP de aerolíneas en sus instalaciones, todas ellas en la Terminal 2: el salón de Delta SkyClub, el de United Club y una sala conjunta de Airspace Lounge y American Airlines Admirals Club.
En el aeropuerto se encuentra el mayor centro de la USO del mundo.
Además, el aeropuerto promueve la educación sobre su larga historia, y patrocina el programa de "airport explorers".
Por otra parte, en sus instalaciones se exponen varias obras de arte muy conocidas. Dentro de la Terminal 2 hay una recreación de El Espíritu de San Luis. Una pieza popular entre los turistas es At The Gate, que representa personajes cómicos esperando pacientemente a sus aviones. La Terminal 2 también cuenta con "The Spirit of Silence", una sala de meditación diseñada por el artista público Norie Sato.
Aerolíneas | Destinos |
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Ameriflight | Imperial, Ontario |
DHL Aviation operando como iAero Airways |
El Paso |
FedEx Express | Indianápolis, Memphis, Oakland, Phoenix–Sky Harbor |
IFL Group en nombre de FedEx Feeder |
Tijuana |
UPS Airlines | Louisville, Ontario |
West Air en nombre de FedEx Express |
Imperial |
Se brinda servicio a 72 ciudades dentro del país a cargo de 14 aerolíneas.
Destinos nacionales del Aeropuerto de San Diego SAN ABQ ANC ATL AUS BWI BLI BOI BOS BZN CLT ORD MDW CVG COS CMH DFW DAL DEN DSM DTW ELP EUG PAE PHL FAT HDN HNL HOU IAH IND JAC JAX MCI OGG FCA KOA LAS LIH LAX MFR MIA MKE MSP MSO MRY BNA EWR ORF MSY JFK OAK MCO PHX PIT PDX PVU RDU RDM RNO SMF SLC SAT SFO SJC STL SBP STS SEA GEG TPA TUS IAD | |||||||||
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Destinos | Alaska Airlines | Southwest Airlines | Delta Air Lines | Frontier Airlines | United Airlines | American Airlines | Otra | # | |
Albuquerque (ABQ) | • | 1 | |||||||
Anchorage (ANC) | • | 1 | |||||||
Atlanta (ATL) | • | • | • | • | 4 | ||||
Austin (AUS) | • | • | 2 | ||||||
Baltimore (BWI) | • | Spirit Airlines | 2 | ||||||
Bellingham (BLI) | Allegiant Air | 1 | |||||||
Boise (BOI) | • | • | 2 | ||||||
Boston (BOS) | • | • | JetBlue Airways | 3 | |||||
Bozeman (BZN) | • | 1 | |||||||
Charlotte (CLT) | • | 1 | |||||||
Chicago (ORD) | • | • | 2 | ||||||
Chicago (MDW) | • | 1 | |||||||
Cincinnati (CVG) | Breeze Airways | 1 | |||||||
Colorado Springs (COS) | • | 1 | |||||||
Columbus (CMH) | • | 1 | |||||||
Dallas (DFW) | • | • | 2 | ||||||
Dallas (DAL) | • | 1 | |||||||
Denver (DEN) | • | • | • | 3 | |||||
Des Moines (DSM) | Allegiant Air | 1 | |||||||
Detroit (DTW) | • | 1 | |||||||
El Paso (ELP) | • | • | 2 | ||||||
Eugene (EUG) | • | 1 | |||||||
Everett (PAE) | • | 1 | |||||||
Filadelfia (PHL) | • | 1 | |||||||
Fresno (BOI) | • | 1 | |||||||
Hayden (HDN) | • | 1 | |||||||
Honolulu (HNL) | • | • | Hawaiian Airlines | 3 | |||||
Houston (IAH) | • | Spirit Airlines | 2 | ||||||
Houston (HOU) | • | 1 | |||||||
Indianápolis (IND) | • | 1 | |||||||
Jackson Hole (JAC) | • | 1 | |||||||
Jacksonville (JAX) | Breeze Airways | 1 | |||||||
Kansas City (MCI) | • | 1 | |||||||
Kahului (OGG) | • | Hawaiian Airlines | 2 | ||||||
Kailua (KOA) | • | 1 | |||||||
Kalispell (FCA) | • | 1 | |||||||
Las Vegas (LAS) | • | • | • | • | Spirit Airlines | 5 | |||
Lihue (LIH) | • | 1 | |||||||
Los Ángeles (LAX) | • | • | 2 | ||||||
Medford (MFR) | Allegiant Air | 1 | |||||||
Miami (MIA) | • | 1 | |||||||
Milwaukee (MKE) | • | 1 | |||||||
Mineápolis (MSP) | • | Sun Country Airlines | 2 | ||||||
Missoula (MSO) | • | 1 | |||||||
Monterey (MRY) | • | 1 | |||||||
Norfolk (ORF) | Breeze Airways | 1 | |||||||
Nashville (BNA) | • | 1 | |||||||
Newark (EWR) | • | • | 2 | ||||||
Nueva Orleans (MSY) | • | 1 | |||||||
Nueva York (JFK) | • | • | JetBlue Airways | 3 | |||||
Oakland (OAK) | • | Spirit Airlines | 2 | ||||||
Orlando (MCO) | • | • | 2 | ||||||
Phoenix (PHX) | • | • | • | 3 | |||||
Pittsburgh (PIT) | • | Breeze Airways | 2 | ||||||
Portland (PDX) | • | • | Spirit Airlines | 3 | |||||
Provo (PVU) | Allegiant Air | 1 | |||||||
Raleigh (RDU) | Breeze Airways | 1 | |||||||
Redmon (RDM) | • | 1 | |||||||
Reno (RNO) | • | 1 | |||||||
Sacramento (SMF) | • | • | Spirit Airlines | 3 | |||||
Salt Lake City (SLC) | • | • | • | Spirit Airlines | 4 | ||||
San Antonio (SAT) | • | 1 | |||||||
San Francisco (SFO) | • | • | • | • | 4 | ||||
San José (SJC) | • | • | Spirit Airlines | 3 | |||||
San Luis (STL) | • | 1 | |||||||
San Luis Obispo (SBP) | • | 1 | |||||||
Santa Rosa (STS) | • | 1 | |||||||
Seattle (SEA) | • | • | 2 | ||||||
Spokane (GEG) | • | 1 | |||||||
Tampa (TPA) | • | • | 2 | ||||||
Tucson (TUS) | • | 1 | |||||||
Washington (IAD) | • | • | 2 | ||||||
Total | 34 | 32 | 9 | 8 | 7 | 6 | 22 | 72 |
Se ofrece servicio a 11 destinos internacionales (3 estacionales), a cargo de 8 aerolíneas.
Número | Ciudad | Pasajeros | Aerolínea |
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1 | Las Vegas, Nevada | 799,000 | Delta Air Lines, Delta Connection, Southwest Airlines, Spirit Airlines |
2 | Denver, Colorado | 736,000 | Frontier Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines, United Airlines |
3 | Phoenix, Arizona | 642,000 | American Airlines, Southwest Airlines |
4 | San Francisco, California | 635,000 | Alaska Airlines, Southwest Airlines, United Airlines, United Express |
5 | Seattle, Washington | 629,000 | Alaska Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines |
6 | San José, California | 614,000 | Alaska Airlines, Southwest Airlines |
7 | Sacramento, California | 596,000 | Alaska Airlines, Southwest Airlines |
8 | Dallas, Texas | 581,000 | American Airlines |
9 | Oakland, California | 418,000 | Southwest Airlines, Spirit Airlines |
10 | Chicago, Illinois | 398,000 | American Airlines, Spirit Airlines, United Airlines |
Número | Ciudad | Pasajeros | Aerolínea |
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1 | Londres, Reino Unido | 182,222 | British Airways |
2 | San José del Cabo, México | 131,967 | Alaska Airlines, Southwest Airlines |
3 | Vancouver, Canadá | 119,760 | Air Canada Express, WestJet |
4 | Toronto, Canadá | 109,033 | Air Canada |
5 | Múnich, Alemania | 96,757 | Lufthansa |
6 | Tokio, Japón | 63,844 | Japan Airlines |
7 | Calgary, Canadá | 54,589 | WestJet |
8 | Puerto Vallarta, México | 44,847 | Alaska Airlines |
9 | Montreal, Canadá | 44,287 | Air Canada |
10 | Cancún, México | 5,849 | Alaska Airlines |
Ver fuente y consulta Wikidata.
Landmark Aviation es el FBO (Operador de base fija) en el Aeropuerto Internacional de San Diego. Landmark da servicios a todos los aviones que van desde un monomotor Cessna hasta aviones Boeing 747. En general, sirve al tráfico corporativo del aeropuerto. La rampa del FBO está situada en final del extremo noreste de la pista de aterrizaje. Landmark Aviation era conocido antes como Jimsair Aviation Services. Jimsair fue el FBO en el aeropuerto por 55 años, hasta julio de 2008, cuando fueron adquiridos por Landmark Aviation.
El Aeropuerto Internacional de Tijuana está justo al lado de la Frontera entre Estados Unidos y México. El aeropuerto de Tijuana ofrece vuelos intercontinentales sin escalas a Shanghái, China, así como a muchos destinos dentro de México. Tijuana solía tener vuelos a Tokio-Narita, sin embargo este vuelo ahora sólo funciona como una escala para recarga de combustible hacia Narita. La operación hacia el este opera vuelos directos entre Tokio y la Ciudad de México. Cuando Aeroméxico comenzó a ofrecer vuelos desde Tijuana a Asia tenían la esperanza de atraer a los pasajeros de ambos lados de la frontera, incluidos los de lugares tan lejanos como el Condado de Orange. La aerolínea ofrece servicio gratuito de traslado desde San Diego. Varias propuestas de terminales transfronterizos se han discutido en los últimos años y un permiso presidencial para el paso fronterizo se publicó en el verano del 2010.
La Base Aeronaval de North Island está situada justo enfrente del Lindbergh Field en la Bahía de San Diego, aproximadamente a 2.4 km (1.5 millas) al sur.
La MCAS Miramar se encuentra a 20.8 km (13 millas) al noreste del Lindbergh Field.
Los aeropuertos más cercanos son: