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Gran Premio de Malasia de 2011 XIII Petronas Malaysian Grand Prix | |||||
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Fórmula 1 | |||||
![]() Prueba 2 de 19 de la temporada 2011 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito Internacional de Sepang, Sepang![]() | ||||
Fecha | 10 de abril de 2011 | ||||
Clima | Seco y nublado, con ligera llovizna en la carrera | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,543 | ||||
Distancia total |
56 vueltas 310,408 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
![]() Red Bull-Renault | ||||
Tiempo | 1:34.870 | ||||
Podio | |||||
Primero |
![]() Red Bull-Renault | ||||
Segundo |
![]() McLaren-Mercedes | ||||
Tercero |
![]() Renault | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
![]() Red Bull-Renault | ||||
Tiempo | 1:40.571 en la vuelta 46 | ||||
Líderes por vuelta
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Cronología | |||||
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El Gran Premio de Malasia de 2011 fue la segunda prueba de la temporada 2011 de Fórmula 1 y se disputó los días 8 al 10 de abril en el Circuito Internacional de Sepang, en Malasia.
Sebastian Vettel fue el ganador de la edición anterior, seguido de Mark Webber y Nico Rosberg. Los pilotos en activo que habían logrado ganar en Malasia, además de Vettel, eran Fernando Alonso, Jenson Button y Michael Schumacher.
En este GP ya aparecieron los primeros cambios aerodinámicos en algunos coches, puesto que Ferrari, Renault, Hispania y Williams presentaron nuevas piezas,
Pos | Nombre | Constructor | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:37.651 |
2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:39.316 |
3 | ![]() |
Mercedes | 1:39.791 |
4 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:40.377 |
5 | ![]() |
Williams-Cosworth | 1:40.443 |
Pos | Nombre | Constructor | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:36.876 |
2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:36.881 |
3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:37.010 |
4 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:37.090 |
5 | ![]() |
Mercedes | 1:38.088 |
Pos | Nombre | Constructor | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:36.340 |
2 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:36.630 |
3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:36.762 |
4 | ![]() |
Renault | 1:37.115 |
5 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:37.175 |
Pos. | N.º | Piloto | Equipo-motor | Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Parrilla |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:37.468 | 1:35.934 | 1:34.870 | 1 |
2 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:36.861 | 1:35.852 | 1:34.974 | 2 |
3 | 2 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:37.924 | 1:36.080 | 1:35.179 | 3 |
4 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:37.033 | 1:35.569 | 1:35.200 | 4 |
5 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:36.897 | 1:36.320 | 1:35.802 | 5 |
6 | 9 | ![]() |
Renault | 1:37.224 | 1:36.811 | 1:36.124 | 6 |
7 | 6 | ![]() |
Ferrari | 1:36.744 | 1:36.557 | 1:36.251 | 7 |
8 | 10 | ![]() |
Renault | 1:37.210 | 1:36.642 | 1:36.324 | 8 |
9 | 8 | ![]() |
Mercedes | 1:37.316 | 1:36.388 | 1:36.809 | 9 |
10 | 16 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1:36.994 | 1:36.691 | 1:36.820 | 10 |
11 | 7 | ![]() |
Mercedes | 1:36.904 | 1:37.035 | 11 | |
12 | 11 | ![]() |
Williams-Cosworth | 1:37.693 | 1:37.160 | 12 | |
13 | 12 | ![]() |
Williams-Cosworth | 1:37.677 | 1:37.347 | 13 | |
14 | 15 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:38.045 | 1:37.370 | 14 | |
15 | 18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:38.163 | 1:37.496 | 15 | |
16 | 17 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1:37.759 | 1:37.528 | 16 | |
17 | 14 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:37.693 | 1:37.593 | 17 | |
18 | 19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:38.276 | 18 | ||
19 | 21 | ![]() |
Team Lotus-Renault | 1:38.645 | 19 | ||
20 | 20 | ![]() |
Team Lotus-Renault | 1:38.791 | 20 | ||
21 | 24 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 1:40.648 | 21 | ||
22 | 25 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 1:41.001 | 22 | ||
23 | 23 | ![]() |
Hispania-Cosworth | 1:41.549 | 23 | ||
24 | 22 | ![]() |
Hispania-Cosworth | 1:42.574 | 24 |
Pos. | N.º | Piloto | Equipo-motor | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 56 | 1:37:39.832 | 1 | 25 |
2 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 56 | +3.261 | 4 | 18 |
3 | 9 | ![]() |
Renault | 56 | +25.075 | 6 | 15 |
4 | 2 | ![]() |
Red Bull-Renault | 56 | +26.384 | 3 | 12 |
5 | 6 | ![]() |
Ferrari | 56 | +36.958 | 7 | 10 |
6 | 5 | ![]() |
Ferrari | 56 | +57.248* | 5 | 8 |
7 | 16 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 56 | +1:06.439 | 10 | 6 |
8 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 56 | +1:09.957* | 2 | 4 |
9 | 7 | ![]() |
Mercedes | 56 | +1:24.896 | 11 | 2 |
10 | 15 | ![]() |
Force India-Mercedes | 56 | +1:31.563 | 14 | 1 |
11 | 14 | ![]() |
Force India-Mercedes | 56 | +1:41.379 | 17 | |
12 | 8 | ![]() |
Mercedes | 55 | +1 vuelta | 9 | |
13 | 18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 55 | +1 vuelta | 15 | |
14 | 19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 55 | +1 vuelta | 18 | |
15 | 21 | ![]() |
Team Lotus-Renault | 55 | +1 vuelta | 19 | |
16 | 24 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 54 | +2 vueltas | 21 | |
17 | 10 | ![]() |
Renault | 52 | Accidente | 8 | |
Ret | 23 | ![]() |
Hispania-Cosworth | 45 | Alerón trasero | 23 | |
Ret | 25 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 41 | Electrico | 22 | |
Ret | 20 | ![]() |
Team Lotus-Renault | 31 | Embrague | 20 | |
Ret | 17 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 23 | eléctricos | 16 | |
Ret | 11 | ![]() |
Williams-Cosworth | 22 | Hidráulico | 12 | |
Ret | 22 | ![]() |
Hispania-Cosworth | 14 | sobrecalentamiento | 24 | |
Ret | 12 | ![]() |
Williams-Cosworth | 8 | mecanicos | 13 |