Airbus Helicopters H215

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Airbus Helicopters H215 (Eurocopter AS332 Super Puma)

Helicóptero AS332M1 de la Fuerza Aérea Suiza.
Tipo Helicóptero utilitario medio
Fabricante Airbus Helicopters
Fabricantes Bandera de Francia Aérospatiale
Bandera de Unión Europea Airbus Helicopters
Primer vuelo 13 de septiembre de 1978
Estado En servicio
Otros usuarios
destacados		 otros
Producción 1978-presente
Coste unitario 15,5 millones de US$ (en 2006)
Desarrollo del Aérospatiale SA 330 Puma
Variantes Eurocopter AS532 Cougar
Desarrollado en Eurocopter EC225 Super Puma

El Airbus Helicopters H215 (anteriormente denominado Eurocopter AS332 Super Puma) es un helicóptero utilitario de tamaño medio, bimotor y con rotor principal de cuatro palas, diseñado a partir del SA 330 Puma. Originalmente fue fabricado por la compañía francesa Aérospatiale y después por el Grupo Eurocopter (tras la integración de Aérospatiale en el grupo europeo), que cambió de nombre a la actual Airbus Helicopters, pasando a denominarse el modelo como H215. Realizó su primer vuelo el 13 de septiembre de 1978 y fue comercializado para ser usado tanto en el ámbito civil como en el militar. Este helicóptero tiene muchas versiones, incluyendo las adaptadas para búsqueda y rescate y guerra antisubmarina.

Diseño y desarrollo

El H215 se fabrica en dos variantes: una multiusos enfocada a operaciones muy distintas entre sí, y otra con una cabina más corta, pero con mayor capacidad para la carga de pago. Así, se distingue entre una cabina de asientos más espaciados, con 17/19 asientos, o una cabina para tropas, con 20/22 asientos; ambas opciones permiten al helicóptero operar con una carga externa de hasta 4500 kg. Además, en las últimas versiones del H215 se incorporó el autopiloto de 4 ejes empleado en el modelo militar H225, el cual aporta asistencia, precisión, estabilidad y protección en toda la envolvente de vuelo, ayudando así a mejorar la eficiencia y seguridad de las operaciones.

La versión multifunción del H215 se compone de una cabina larga y reconfigurable, un amplio rango de opciones de equipamiento, cabina del piloto compatible con gafas de visión nocturna y capacidad de actuación para todo tipo de climas. Además, cubre todo el espectro de misiones de carácter civil, ampliando el tipo de misiones que se pueden realizar de manera aérea. La versión centrada en trabajo aéreo se compone de un fuselaje más corto que la descrita anteriormente, siendo por lo general de una configuración más ligera. Así, esta versión ofrece una capacidad óptima para la carga de pago, convirtiendo el H215 en el helicóptero más empleado en materia de trabajo aéreo y extinción de incendios. Esta versión también se puede configurar para otro tipo de misiones, como el transporte de pasajeros.

AS332 Super Puma - H215
Especificaciones Corto Largo
MTOW 8600 kg
Carga de pago 4038 kg 3889 kg
Diámetro del rotor principal 15,60 m
Diámetro del rotor de cola 3,04 m
Alcance 642 km 866 km
Autonomía 3h, 19 min 4h, 25 min
Velocidad de crucero recomendada 252 km/h
Velocidad de rotación del rotor principal 265 rpm
Techo de vuelo 2300 m

Componentes

Referencias: skybrary.aero​

Electrónica
Sistema País Fabricante Notas
Red de datos ARINC 429
Propulsión Makila.
Sistema País Fabricante Notas
Motor Francia Turbomeca 2× Makila 1A

Historia operacional

En España, el H215 entró en servicio en 1982 bajo la designación del Ejército del Aire y del Espacio HD.21/HT.21. El primero de los 12 ejemplares adquiridos por el Ejército del Aire y del Espacio en 1982 llegó a la base aérea de Cuatro Vientos, Madrid, el 22 de diciembre de dicho año. De estos 12 ejemplares, 10 eran de la versión SAR y 2 en configuración VIP. Actualmente, el H215 presta servicio en el Ala 48 y en el Ala 46, concretamente en los Escuadrones 802 y 803 del SAR, y el Escuadrón 402 de transporte VIP. La familia Super Puma se empleó en misiones internacionales como la Operación India-Mike en Mozambique, en el año 2000, para aeroevacuación y distribución de ayuda humanitaria entre otras misiones. Los Super Puma correspondientes al 803 Escuadrón fueron destinados a la Base de Apoyo Avanzado de Herat, en Afganistán, para realizar misiones CSAR limitado, MEDEVAC y SASEVAC, bajo el amparo de la International Security Assistance Force (ISAF).​

En 2018, Babcock MCS España incorporó este modelo a su flota de helicópteros en España, para la extinción de incendios forestales. Tuvo operativos 4 helicópteros; el primero en la Base de Campillo de Paraviento (Cuenca), y los restantes en las bases BRICA (brigada de refuerzo contra incendios forestales) del plan INFOCA de la Junta de Andalucía, situadas en Aznalcóllar (Sevilla), Cártama (Málaga) y Jeres del Marquesado (Granada).​ Ese mismo año, Airbus Helicopters entregó su Super Puma número 1000 al Cuerpo de Policía alemán, que llevará a cabo misiones de salvamento marítimo.​

Variantes

Eurocopter AS332L2 Super Puma. Eurocopter AS332L2 Super Puma Mk 2 de Babcock MCS España. AS331 Prototipo. AS332A Versión civil de preproducción. AS332B Versión militar corta. AS332B1 Versión militar corta con motores Makila 1A1 más potentes y otras modificaciones menores. AS332C Versión civil corta. AS332C1 Versión civil corta con motores Makila 1A1 y otras modificaciones menores. AS332F Versión militar antisubmarina y antibuque. AS332F1 Versión naval. AS332L Versión civil con fuselaje estándar (largo), con más espacio de cabina y mayor capacidad de combustible. AS332L1 Versión L con motores Makila 1A1. AS332L2 Super Puma Mk 2 Versión civil de transporte, equipada con un rotor Spheriflex, EFIS y sistema de control digital de motores DECU. Está dotada de dos motores Makila 1A2, aún más potentes que los Makila 1A1. AS332L1e/C1e Versiones idénticas a las L1/C1 con AHCAS (Advanced Helicopter Cockpit & Avionics System, similar al que equipa al EC225 y que incluye dos pantallas LCD por piloto y pantallas LCD para instrumentos de motor y sistemas VMD). NAS332 Versión construida bajo licencia por IPTN, ahora Indonesian aerospace (PT. Dirgantara Indonesia). VH-34 Designación de la Fuerza Aérea de Brasil para dos Super Puma de configuración VIP. H215 Nueva designación del modelo en Airbus Helicopters.

Operadores

Civiles

AS332 de los Guardacostas de Islandia. AS332L2 del Hong Kong Government Flying Service. AS332L2 Super Puma Mk 2 Extinción Incendios Babcock MCS España. Helicóptero Super Puma de la "Fuerza Aérea Mexicana". Exhibido en el parque de la colonia Sierra Hermosa, Tecámac, Estado de México, México. Alemania Alemania AzerbaiyánBandera de Azerbaiyán Azerbaiyán BrasilBandera de Brasil Brasil Finlandia Finlandia Noruega Noruega CanadáBandera de Canadá Canadá EspañaBandera de España España Bandera de Hong Kong Hong Kong IslandiaBandera de Islandia Islandia Bandera de México México MalasiaBandera de Malasia Malasia Bandera de Puerto Rico Puerto Rico MarruecosBandera de Marruecos Marruecos Reino UnidoBandera del Reino Unido Reino Unido

Militares

Eurocopter AS 332 Super Puma francés en el Paris Air Show 2007. Aerospatiale AS-332B1 Super Puma del Ejército de Tierra de España. Super Puma ecuatoriano durante un relevo de tropas en la Guerra del Cenepa. Arabia SauditaBandera de Arabia Saudita Arabia Saudita Bandera de Argentina Argentina Bolivia Bolivia BrasilBandera de Brasil Brasil ChileBandera de Chile Chile EcuadorBandera de Ecuador Ecuador EspañaBandera de España España Grecia Grecia IndonesiaBandera de Indonesia Indonesia KuwaitBandera de Kuwait Kuwait México México OmánBandera de Omán Omán Perú Perú NigeriaBandera de Nigeria Nigeria SingapurBandera de Singapur Singapur Suiza Suiza Suecia Suecia Bandera de Tailandia Tailandia VenezuelaBandera de Venezuela Venezuela VietnamBandera de Vietnam Vietnam

Accidentes

Vuelo 56C de Bristow Helicopters, 1995.

Especificaciones (AS 332L1)

Dibujo 3 vistas del AS332 Super Puma.

Características generales

Rendimiento

Aviónica

Aeronaves relacionadas

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Secuencias de designación

Véase también

Referencias

  1. ↑ https://skybrary.aero/sites/default/files/bookshelf/3415.pdf
  2. ↑ «Ejército del Aire - Aeronaves - Detalle aeronave». ejercitodelaire.defensa.gob.es. Consultado el 9 de diciembre de 2021. 
  3. ↑ «Airbus delivers 1,000th Super Puma helicopter | Airbus». www.airbus.com. Consultado el 9 de diciembre de 2021. 
  4. ↑ Press, Europa (4 de agosto de 2019). «El Infoca incorpora en Huelva un helicóptero Súper Puma para tareas de transporte de personal y extinción de incendios». europapress.es. Consultado el 24 de octubre de 2019. 
  5. ↑ Eurocopter Press Release - Azerbaijan Airlines Orders 6 Helicopters From Eurocopter Archivado el 26 de septiembre de 2007 en Wayback Machine.
  6. ↑ «Listado de Operadores COE de AESA». seguridadaerea.gob.es. Consultado el 10 de abril de 2020. 
  7. ↑ «Aerospatiale AS332B Super Puma». www.amilarg.com.ar. Consultado el 17 de septiembre de 2017. 
  8. ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2013. Consultado el 9 de noviembre de 2013. 
  9. ↑ "Report on the accident to AS 332L Super Puma, G-Tigh near in Comorant 'A' Platform, East Shetland Basin, on 14 March 1992." Air Accidents Investigation Branch, 1993.
  10. ↑ «Report on the air accident 8 September 1997 in the Norwegian Sea approx. 100 nm west north west of Brønnøysund, involving Eurocopter AS 332L1 Super Puma, LN-OPG, operated by Helikopter Service AS». Air Accident Investigation Board, Norway. noviembre de 2001. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2006. Consultado el 16 de abril de 2009. 
  11. ↑ "Comments on the conclusion & recommendations on the draft of the final report." Archivado el 8 de octubre de 2006 en Wayback Machine. Mayo de 2001.
  12. ↑ «Incident Summary with links to report documentation». Archivado desde el original el 22 de febrero de 2013. Consultado el 2 de abril de 2009. 
  13. ↑ "Call for grounding of helicopters." BBC News, 11 de abril de 2009.
  14. ↑ "Initial Report – Super Puma accident" Archivado el 13 de abril de 2009 en Wayback Machine. London: Air Accidents Investigation Branch, 10 de abril de 2009.
  15. ↑ «Muere Blake Mora en desplome de helicóptero». Noticieros Televisa. 11 de noviembre de 2011. 
  16. ↑ "Venezuelan soldiers die in helicopter crash." BBC News, 29 de marzo de 2012.
  17. ↑ "Wie es zu dem tödlichen Hubschrauber-Absturz kam." Berliner Morgenpost, 21 de marzo de 2013.
  18. ↑ «ACTUAL ARTICLE TITLE BELONGS HERE!». The Guardian. 23 de agosto de 2013. 
  19. ↑ "Super Puma stuck on platform overnight amid safety fears" Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine. STV news, 13 September 2013.
  20. ↑ «Scottish Court Orders Release of Helicopter CVFDR». 
  21. ↑ "Pilots 'failed to spot reduced air speed'". BBC News, 18 de octubre de 2013.
  22. ↑ "Localizado el helicóptero SAR hundido en Canarias" Web Oficial del Ejército del Aire 20 de abril de 2013.
  23. ↑ "Accidente de un helicóptero del Ejército del Aire a 280 millas de Gando, en Gran Canaria" Web Oficial del Ejército del Aire 22 de octubre de 2015.

Bibliografía

Enlaces externos