Prefectura Naval Argentina

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Prefectura Naval Argentina



Sede en Olivos
Activa 30 de junio de 1810 (213 años)
País Bandera de Argentina Argentina
Tipo Guardacostas
Función Autoridad marítima nacional (Por antonomasia),​ policía portuaria, guardacostas
Tamaño 35000 efectivos
Parte de Fuerzas de Seguridad
Acuartelamiento Edificio Guardacostas
Alto mando
Prefecto nacional naval Prefecto General Guillermo Giménez Pérez
Subprefecto nacional naval Prefecto General Alejandro Paulo Annichini
Insignias
Bandera
Cultura e historia
Lema Robur et quies iuxta litora et in undis
(en Latín: Valor y seguridad en costas y aguas)
Colores Celeste, naranja y blanco
Aniversarios 30 de junio-Día de la Prefectura Naval
Guerras y batallas
Guerra de las Malvinas
www.prefecturanaval.gov.ar
Un agente de la Prefectura Naval Argentina (PNA) patrullando los muelles de Puerto Madero en la ciudad de Buenos Aires. Un patrullero de la Prefectura Naval Argentina (PNA) en Puerto Madero. Un camión todoterreno de la Prefectura Naval Argentina (PNA) en cercanías de Puerto Canoa, parque nacional Lanín. Una dotación de Bomberos de Prefectura Naval Argentina (PNA) en el Helipuerto que la institución posee en la ciudad de Rosario. Un efectivo de la Prefectura Naval Argentina (PNA) en Puerto Madero, ciudad de Buenos Aires. Una camioneta de la Prefectura Naval Argentina (PNA) por calles de la ciudad de Rosario. Helicóptero de gran porte de Prefectura Naval Argentina (PNA) en maniobras de aterrizaje.

La Prefectura Naval Argentina (siglas: PNA) es una de las Fuerzas Federales de Seguridad de la Argentina. Es un cuerpo policial, cuya misión y funciones se definen en la Ley N.º 18 398. Actualmente se encuentra bajo jurisdicción del Ministerio de Seguridad, y es encargada de la seguridad de todas las vías navegables interiores y del mar argentino; haciendo garantizar la navegación y las vidas humanas, con su poder de policía y auxiliar de la Justicia, los derechos y las obligaciones que las leyes demanden. Es funcional al desempeño y funciones, en otros países, de la guardia costera, y como una fuerza de seguridad de la navegación en los ríos navegables. Cuenta con 100 guardacostas y 300 botes pequeños, 20 aeronaves y 35000 efectivos.

Junto con la Gendarmería Nacional, en caso de guerra o conflicto armado internacional, es integrante del Sistema Defensa Nacional en los términos que prescribe la Ley 23 554.​

Despliegue

Guardacostas “Mantilla” en Puerto Madero.

La Prefectura Naval Argentina fracciona su jurisdicción territorial en 10 prefecturas de zona:​

Jerarquías

Según lo establecido en la Ley Nacional 18.398, los únicos grados existentes en la Prefectura Naval Argentina son los siguientes:

Personal Superior

Establecidos por el artículo 30 de la citada ley.

Actualmente, al Prefecto General que ocupe el cargo de Prefecto Nacional Naval se le otorga una insignia de grado con cuatro soles y al prefecto general que ocupe el cargo de subprefecto nacional Naval, una insignia de grado con tres soles al igual que los cuatro prefectos generales que ocupen el cargo de director general, a modo de distinción por los cargos que desempeñan; sin embargo cabe aclarar que las mismas solo tienen carácter distintivo, no representando ascensos a nuevos grados.

Personal subalterno

Establecidos por el artículo 31.

Unidad de fuerzas especiales

Embarcación GC168 en el lago Nahuel Huapi en Villa La Angostura.

La PNA cuenta con un grupo de comandos de operaciones especiales denominado Agrupación Albatros. También posee un grupo antidisturbios, preparados especialmente para actuar en casos de manifestaciones violentas llamado Agrupación Guardacostas. Cuenta con 900 efectivos.

Historia

El antecedente más antiguo de la actual Prefectura Naval Argentina fue la Capitanía de Puertos, cuyas funciones fueron establecidas por el Primer Gobierno Patrio en junio de 1810, por medio de dos decretos (del 25 de junio y del 30 de junio), de los cuales, con el segundo decreto se designa primer «capitán de Puertos de las Provincias Unidas del Río de la Plata» al entonces alférez de fragata de la Armada Real Española Martín Jacobo Thompson —llegado luego a Coronel de Marina en 1815— y secundado por Matías Diz. Dicho documento fue refrendado posteriormente por el secretario de Guerra y Marina de la Junta Mariano Moreno.

Posteriormente, se produce la creación de la «Prefectura Nacional Marítima» por medio la ley N.º 3445 el 29 de octubre de 1896 formando parte de la Armada Argentina, a instancias del entonces senador Manuel Florencio Mantilla, que la reconocía como sucesora de la antigua Capitanía de Puertos,​ motivo por el cual en homenaje a él, el buque insignia de la fuerza GC-24 lleva su nombre.

En 1984, como consecuencia del retorno a la democracia producido a fines del año anterior, se inició la desmilitarización de la Organización luego de haber participado en tareas de seguridad interna, transfiriendo gradualmente su dependencia directa de la Armada Argentina al Ministerio de Defensa. En 1992, con la ley de Seguridad Interior, mantuvo la dependencia orgánica respecto del Ministerio de Defensa, pero estableció la dependencia funcional respecto del Ministerio el Interior en cuestiones de seguridad interna, para luego, a partir del año 1996 pasar a depender tanto orgánica, como funcionalmente de este último ministerio.​ Finalmente en diciembre del año 2010, se transfiere al recientemente creado Ministerio de Seguridad.

Guerra de Malvinas

Monumento a los caídos en Malvinas donado por la Prefectura en la ciudad de Quequen.

Durante la guerra de las Malvinas en 1982 la PNA, intervino en cumplimiento de misiones de apoyo en el «Teatro de Operaciones Atlántico Sur», con buques guardacostas, aviones y helicópteros. Básicamente las tareas ordenadas fueron:

Medios aéreos Unidades de superficie en rol de guerra Embarcación GC67 en el puerto de Ushuaia. PNA Delfín (GC-13) en mar.

La prefectura naval puso a cargo de la defensa del estuario del Río de la Plata a los guardacostas GC-21 Lynch, GC-22 Toll, GC-65 Martín García, GC-66 Río Luján, GC-70 Río de la Plata, GC-71 La Plata y GC-72 Buenos Aires;​ los guardacostas GC-73 Cabo Corrientes, GC-77 Golfo San Matías y GC-79 Río Deseado estuvieron operando en apoyo a la Flota de Mar en el mar Argentino;​ y los guardacostas GC-82 Islas Malvinas y GC-83 Río Iguazú operaron en las Islas Malvinas.​

Ambas naves policiales, de veintiocho metros de eslora, zarpan de Buenos Aires, el 6 de abril, hacia el archipiélago sin una preparación adecuada, como los cañones de proa de veinte milímetros para defenderse en caso de ser atacados. Llegaron a puerto en Malvinas el 13, rompiendo el 12 el «Bloqueo Militar Aeronaval» impuesto por las fuerzas británicas, tras 1100 km de travesía.

Bautismo de fuego del GC82 Islas Malvinas

El Guardacostas 82 Islas Malvinas entró en combate el 1.º de mayo de 1982, a las 1520 horas, hallándose fondeado en la "Bahía de la Anunciación", en momentos en que es atacado por un helicóptero Sea Linx de exploración inglés, perteneciente a la fragata HMS Alacrity, el que es repelido mediante el fuego de armas livianas (fusiles FN y ametralladoras Halcón), como así también armamento portátil de mano reglamentario de esa Fuerza de Seguridad. La Armada Argentina también participa del combate a través del buque costero ARA Forrest, capturado el 2 de abril. En la contienda cae herido el cabo 2.º maquinista Antonio Grigolatto, quien se encontraba en el sobre puente defendiendo la Unidad. El fuego concentrado de ambas unidades le causó serias averías al citado medio aéreo, el que con dificultades retoma un rumbo hacia el norte, donde desciende en cercanías del monte Low, para luego dirigirse hacia el sudeste, posición donde se encontraban los Portaaviones de la Task Force.

Bautismo de fuego del "Río Iguazú"

El 22 de mayo ese guardacostas había zarpado de madrugada rumbo a Puerto Darwin con personal y material del Ejército Argentino. A las 8:25 recibió fuego de dos Sea Harrier, respondiendo con ametrallamiento de sus Browning 12,7 mm, y se adjudica el derribo a uno de ellos. Fuentes británicas posteriormente desmintieron la pérdida de cualquiera de sus aviones en esta acción.

En 2007, puede verse el despiece del sector destruido por el fuego, en el Museo Naval de Tigre.

El Guardacostas GC-77 Golfo San Matías

Localizó y colaboró con el rescate de los 29 sobrevivientes del Aviso A.R.A. Alférez Sobral entre otras acciones entre las que se cuenta la persecución de un blanco radar no identificado en horas de la madrugada en la desembocadura del Río Santa Cruz; Vigilancia radar de la desembocadura de ese río desde el viaducto Punta Quilla; etc.

Bajas

Unidades aéreas en el teatro de guerra

El comandante en jefe de la Armada, almirante Jorge Isaac Anaya, ordenó la asignación de aeronaves de la Prefectura Naval Argentina al Grupo de Tareas 80.1 y la Fuerza de Tareas 50. Un total de cinco aviones SC.7 Skyvan y tres helicópteros SA330 Puma se incorporaron. Las tareas principales fueron de búsqueda y rescate, apoyo logístico y reconocimiento.​

Para las misiones de salvamento, la FT 50, al mando del contraalmirante Héctor Martini, diseñó tres equipos compuestos por un Skyvan y un Puma cada uno. Se destacó uno a la Estación Aeronaval Río Gallegos, uno en la Estación Aeronaval Malvinas y el último en la Base Aeronaval Río Grande.​

En caso de haber una aeronave que regresaba de las Malvinas en emergencia, se enviaba un helicóptero para apoyo.​

En Malvinas se destacaron los Skyvan matrícula PA-50 y PA-54 y el Puma dominio PA-12. Las aeronaves volaron desde Río Grande hasta el Aeropuerto de Puerto Argentino/Stanley en el mes de abril de 1982.​

El "PA-54" apoyó la navegación de ambos guardacostas de PNA. Y en Malvinas desde el 30 de abril al 9 de mayo de 1982. Uno se averió en operaciones; el otro fue destruido en tierra por un comando enemigo, en la "Isla Pebble".

El helicóptero PA-12 fue averiado en tierra por fuego enemigo.

Las Aeronaves destinadas en las Islas completaron 95 misiones.

Aeronaves operando desde el continente

El grupo de Aviación PNA fue asignado a la FAS Fuerza Aérea Sur y al Comando del Componente Aéreo Malvinas, como Centros de Búsqueda y de Salvamento, con sus aviones Short Skyvan PNA “PA-51” y “PA-52” y los helicópteros Puma PNA “PA-11” y “PA-13”; en BA Río Grande (Tierra del Fuego) y BA Río Gallegos.

Se operó hasta el fin de la guerra, en misiones de apoyo de combate de la Fuerza Aérea Argentina y de la Armada Argentina, en misiones PCSAR y CSAR. (Combat Search And Rescue)(Búsqueda y rescate en teatros de guerra y entornos hostiles). Con vuelos sobre áreas marítimas del TOAS y de la zona de exclusión definida por el ministerio de defensa de Gran Bretaña. Las aeronaves operando desde el continente totalizaron 252 misiones durante la guerra.

Personal destacado en las islas Malvinas

Bajas

Informe Rattenbach sobre la PNA Barco de patrulla de alta mar en el puerto de Mar del Plata.

701. Dada la situación imperante y tal como se fueron desarrollando los distintos acontecimientos, las unidades destacadas, cumplieron un sinnúmero de actividades, en las cuales quedó de manifiesto la acabada eficiencia y valor demostrado por sus dotaciones. 702. Las actividades desarrolladas fueron: practicaje, transporte de personal, material y munición, reconocimientos, actividades de piquete radar, patrullajes, intercepción de comunicaciones, vuelos de exploración, vuelos de carácter logístico y operación (SAR). 703. Las actividades más destacadas fueron: a. Burlar el bloqueo impuesto por los británicos, efectuados por los dos guardacostas en su travesía desde el continente hacia el archipiélago, el día 12 de abril. h. Rechazar ataque de dos aviones enemigos Sea Harrier por medio del GC-83 "RÍO IGUAZÚ" el día 22-MAY. c. Soportar, pese a la desproporción de armamento, otros ataques en los que sufrieron bajas de personal por acción del fuego enemigo.

Sede

En 1945 comenzó, por iniciativa del ministerio de Defensa, la construcción de la sede de la Prefectura, en el cruce de la calle Cangallo (hoy Teniente General Perón) con la Avenida Eduardo Madero, la que terminaría en el año 1949. Pero el edificio terminado fue entonces requerido por el Ministerio de Marina. A pesar de varios intentos de ocupar el lugar, en 1968 se lo asignó al Ministerio de Cultura y Educación, que permaneció allí hasta que finalmente el año 1979, la Prefectura Naval accedió el Edificio, realizándose la inauguración formal del mismo el 29 de octubre siguiente.

Pesca ilegal

La PNA patrulla en prevención de la pesca ilegal en la zona económica exclusiva argentina, las 200 millas al igual que las aeronaves de su servicio de aviación, tales como el patrullero marítimo CASA C-212. La Prefectura también utiliza los guardacostas, helicópteros, y fuerzas especiales "Albatros".

El 28 de mayo de 1986 el buque de la Prefectura Naval Argentina PNA Prefecto Derbes (GC-28) ametralló al buque pesquero de Taiwán Chian-der 3, cuando pescaba dentro de las 200 millas náuticas reclamadas por Argentina en torno a las islas Malvinas y desobedeció la orden de detenerse y los disparos de advertencia. Un tripulante del pesquero murió, otro desapareció y tres resultaron heridos. El barco quedó al garete y posteriormente se hundió.​ El mismo guardacostas tuvo otro enfrentamiento en el año 2016, desencadenándose en el hundimiento de otro pesquero chino por parte de su propia tripulación, el Lu Yuan Yu 10, no provocando víctimas fatales en esta oportunidad.​

Unidades Navales y Aéreas

Avión CASA C-212 Aviocar de patrullaje y transporte. Helicóptero Dauphin (PNA PA-40) Patrullera Mantilla de la Clase Mantilla

Prefectura cuenta con las siguientes embarcaciones más otras pequeñas no incluidas, para patrullaje de zonas costeras y ribereñas. Los patrulleros clase Mantilla y las lanchas patrulleras clase Z-28 fueron adquiridas durante el gobierno militar 1976-1983. Contando con alrededor de más de 80 lanchas y motos de agua para este tipo de misión.

Embarcaciones

Clase/Buque Imagen Astillero Misión Cantidad de unidades
Clase Mantilla Bandera de España España Buque patrullero 5
Clase Shaldag​ Bandera de Israel Israel Patrulla de Rio 4
PNA Delfín (GC-13) Bandera de los Países Bajos Países Bajos Búsqueda y rescate, Apoyo Logístico. 1
PNA Mar del Plata (GC-64)​​ Bandera de Alemania Alemania Lancha Patrullera +12 (Originalmente 20, 2 perdidas durante la Guerra de las Malvinas)
Clase Tonina​ Bandera de Argentina Argentina Remolcador y Salvamento 1​
Clase Toro​ Bandera de Argentina Argentina Patrullaje y Persecución +4
Clase Yaguareté​ Bandera de Argentina Argentina Lancha Blindada de Patrullaje +2

Helicópteros

Modelo Procedencia Usos Versión Cantidad de unidades
Eurocopter EC225 Super Puma Bandera de Francia Francia Transporte, búsqueda y rescate EC 225 SAR 1
Eurocopter AS 355 Ecureuil 2 Bandera de Francia Francia Patrulla AS 335 NP 2
Eurocopter AS365 Dauphin Bandera de Francia Francia Búsqueda y rescate AS 365 N2 4
Schweizer 300 Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Entrenamiento 300 C 4
Bell 206 Bandera de Italia Italia Patrulla AB-206​ 2

Aviones

Modelo Procedencia Usos Versión(es) Cantidad de unidades
CASA C-212 Aviocar​ Bandera de España España Patrulla marítima y transporte C-212-300, C-212-300MP 2 C-212-300, 2 C-212-300MP
Beechcraft Super King Air​ Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Propósitos generales, vigilancia marítima Hawker Beechcraft King Air 350 ER 2
Piper Chincul Bandera de Argentina Argentina Utilitario PA-31 2
Diamond DA-42​ Bandera de Austria Austria Entrenamiento y enlace 3

Véase también

Referencias

  1. ↑ «Historia». Prefectura Naval Argentina. Consultado el 11 de octubre de 2017. 
  2. ↑ «LEY DE DEFENSA NACIONAL». servicios.infoleg.gob.ar. Consultado el 5 de junio de 2020. 
  3. ↑ Sitio oficial de la PNA.
  4. ↑ «Blog EJÉRCITO ARGENTINO». 
  5. ↑ http://www.cels.org.ar/common/documentos/seminario.pdf
  6. ↑ «Short Skyvan». Plane-Encyclopedia (en inglés). 11 de octubre de 2018. 
  7. ↑ Esteban G. Brea. «Preservados: Museo Prefectura Naval Argentina - Guardianes del Delta bonaerense (II)». Gaceta Aeronáutica. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2019. Consultado el 22 de mayo de 2019. 
  8. ↑ a b c «Síntesis de la labor cumplida por la Prefectura Naval Argentina en el área continental». www.histarmar.com.ar. 
  9. ↑ a b Martini, 1992, p. 239.
  10. ↑ a b Martini, 1992, p. 240.
  11. ↑ El País. Argentina culpa al capitán del pesquero taiwanés y a Londres por el suceso del Atlántico
  12. ↑ http://www.clarin.com/politica/China-preocupacion-buque-pesquero-hundido_0_1541246259.html China: “seria preocupación” por el buque pesquero hundido
  13. ↑ https://www.infodefensa.com/latam/2018/12/05/noticia-argentina-recibe-ultimas-shaldag-compradas-israel.html.  Falta el |título= (ayuda)
  14. ↑ «Guardacostas adquiridos en los 80». 
  15. ↑ «Ejemplo de un buque de la clase». 
  16. ↑ a b https://www.histarmar.com.ar/Prefectura/ELENCO-ACTUAL/Clase%20Apoyo%20Salvamento/GC-47/GC-47.htm.  Falta el |título= (ayuda)
  17. ↑ a b https://www.defensa.com/argentina/nuevas-embarcaciones-para-prefectura-naval-argentina.  Falta el |título= (ayuda)
  18. ↑ https://www.infodefensa.com/latam/2019/05/09/noticia-fadea-servicio-helicopteros.html.  Falta el |título= (ayuda)
  19. ↑ «CASA/Airbus Military C-212-300 Prefectura Naval Argentina». Amilarg. Consultado el 11 de octubre de 2017. 
  20. ↑ «Beechcraft/Textron Aviation King Air 350iER/MPA - Prefectura Naval Argentina». Amilarg. Consultado el 11 de octubre de 2017. 
  21. ↑ Rivas, Santiago (7 de septiembre de 2023). «La Prefectura Naval Argentina muestra sus Diamond DA-42 recientemente incorporados.». Pucará Defensa. Consultado el 7 de septiembre de 2023. 

Fuentes

Enlaces externos