El tema de Gran Premio de los Países Bajos de Motociclismo de 1999 es uno que ha capturado la atención de científicos, investigadores y entusiastas por igual. Su impacto se ha sentido en diversas áreas, desde la ciencia y la tecnología hasta la política y la cultura popular. A lo largo de los años, se ha convertido en un tema de debate y discusión, generando opiniones encontradas y teorías controvertidas. En este artículo, analizaremos a fondo Gran Premio de los Países Bajos de Motociclismo de 1999 y exploraremos sus implicaciones en el mundo actual. Desde sus orígenes hasta su impacto actual, nos sumergiremos en el fascinante mundo de Gran Premio de los Países Bajos de Motociclismo de 1999 y descubriremos cómo ha moldeado nuestra percepción y comprensión del mundo que nos rodea.
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Ubicación |
Assen, ![]() | |
Eventos | Campeonato del Mundo de Motociclismo | |
Longitud | 6,049 km | |
El Gran Premio de los Países Bajos de Motociclismo de 1999 fue la séptima prueba del Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1999. Tuvo lugar en el fin de semana del 24 al 26 de junio de 1999 en el Circuito de Assen, situado en la ciudad de Assen, Países Bajos. La carrera de 500cc fue ganada por Tadayuki Okada, seguido de Kenny Roberts, Jr. y Sete Gibernau. Loris Capirossi ganó la prueba de 250cc, por delante de Valentino Rossi y Jeremy McWilliams. La carrera de 125cc fue ganada por Masao Azuma, Noboru Ueda fue segundo y Roberto Locatelli tercero.
Pos. | N.º | Piloto | Constuctor | Vueltas | Tiempo | Parrilla | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() |
Honda | 20 | 41:12.732 | 1 | 25 |
2 | 10 | ![]() |
Suzuki | 20 | +7.316 | 3 | 20 |
3 | 15 | ![]() |
Honda | 20 | +7.404 | 6 | 16 |
4 | 9 | ![]() |
Suzuki | 20 | +10.941 | 10 | 13 |
5 | 2 | ![]() |
Yamaha | 20 | +10.980 | 5 | 11 |
6 | 6 | ![]() |
Yamaha | 20 | +16.271 | 8 | 10 |
7 | 19 | ![]() |
Honda | 20 | +17.348 | 2 | 9 |
8 | 14 | ![]() |
Honda | 20 | +25.950 | 11 | 8 |
9 | 26 | ![]() |
TSR-Honda | 20 | +26.114 | 18 | 7 |
10 | 5 | ![]() |
Honda | 20 | +31.131 | 7 | 6 |
11 | 31 | ![]() |
Aprilia | 20 | +36.038 | 12 | 5 |
12 | 55 | ![]() |
Yamaha | 20 | +41.016 | 14 | 4 |
13 | 17 | ![]() |
MuZ Weber | 20 | +41.097 | 13 | 3 |
14 | 22 | ![]() |
Honda | 20 | +1:04.683 | 19 | 2 |
15 | 24 | ![]() |
Yamaha | 20 | +1:10.481 | 20 | 1 |
16 | 25 | ![]() |
TSR-Honda | 20 | +1:20.996 | 17 | |
17 | 68 | ![]() |
Modenas KR3 | 20 | +2:00.973 | 21 | |
Ret | 18 | ![]() |
Honda | 10 | Accidente | 22 | |
Ret | 23 | ![]() |
Honda | 8 | Retirado | 23 | |
Ret | 3 | ![]() |
Honda | 4 | Accidente | 4 | |
Ret | 4 | ![]() |
Yamaha | 4 | Retirado | 9 | |
Ret | 69 | ![]() |
Modenas KR3 | 3 | Retirado | 15 | |
Ret | 7 | ![]() |
MuZ Weber | 0 | Retirado | 16 | |
Fuente: |
Pos. | N.º | Piloto | Constuctor | Vueltas | Tiempo | Parrilla | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Honda | 18 | 38:04.730 | 4 | 25 |
2 | 46 | ![]() |
Aprilia | 18 | +0.180 | 1 | 20 |
3 | 9 | ![]() |
Aprilia | 18 | +0.534 | 2 | 16 |
4 | 4 | ![]() |
Honda | 18 | +0.537 | 9 | 13 |
5 | 56 | ![]() |
Yamaha | 18 | +0.742 | 6 | 11 |
6 | 6 | ![]() |
Aprilia | 18 | +7.019 | 3 | 10 |
7 | 21 | ![]() |
Aprilia | 18 | +20.889 | 8 | 9 |
8 | 7 | ![]() |
Honda | 18 | +20.891 | 7 | 8 |
9 | 24 | ![]() |
Honda | 18 | +21.310 | 10 | 7 |
10 | 14 | ![]() |
TSR-Honda | 18 | +26.816 | 16 | 6 |
11 | 66 | ![]() |
TSR-Honda | 18 | +26.933 | 11 | 5 |
12 | 12 | ![]() |
Yamaha | 18 | +27.054 | 12 | 4 |
13 | 11 | ![]() |
Yamaha | 18 | +27.903 | 13 | 3 |
14 | 36 | ![]() |
TSR-Honda | 18 | +33.161 | 14 | 2 |
15 | 41 | ![]() |
TSR-Honda | 18 | +56.248 | 15 | 1 |
16 | 37 | ![]() |
TSR-Honda | 18 | +56.432 | 19 | |
17 | 16 | ![]() |
Yamaha | 18 | +1:07.433 | 20 | |
18 | 23 | ![]() |
TSR-Honda | 18 | +1:16.347 | 18 | |
19 | 10 | ![]() |
Yamaha | 18 | +1:25.622 | 24 | |
20 | 22 | ![]() |
Yamaha | 18 | +1:25.758 | 25 | |
21 | 15 | ![]() |
Yamaha | 18 | +1:33.867 | 23 | |
22 | 72 | ![]() |
Aprilia | 18 | +1:40.280 | 26 | |
23 | 73 | ![]() |
Aprilia | 18 | +1:40.635 | 22 | |
24 | 75 | ![]() |
Honda | 17 | +1 Vuelta | 28 | |
Ret | 74 | ![]() |
Honda | 8 | Retirado | 27 | |
Ret | 34 | ![]() |
Aprilia | 3 | Retirado | 5 | |
Ret | 17 | ![]() |
TSR-Honda | 0 | Retirado | 21 | |
Ret | 44 | ![]() |
Aprilia | 0 | Retirado | 17 | |
DNS | 49 | ![]() |
Yamaha | No corrió | |||
DNS | 58 | ![]() |
Aprilia | No corrió | |||
DNQ | 76 | ![]() |
Honda | No calificó | |||
Fuente: |
Pos. | N.º | Piloto | Constuctor | Vueltas | Tiempo | Parrilla | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
Honda | 17 | 38:09.395 | 2 | 25 |
2 | 6 | ![]() |
Honda | 17 | +0.317 | 5 | 20 |
3 | 15 | ![]() |
Aprilia | 17 | +0.343 | 7 | 16 |
4 | 7 | ![]() |
Honda | 17 | +8.842 | 11 | 13 |
5 | 8 | ![]() |
Aprilia | 17 | +9.204 | 4 | 11 |
6 | 41 | ![]() |
Derbi | 17 | +9.540 | 13 | 10 |
7 | 21 | ![]() |
Aprilia | 17 | +9.741 | 6 | 9 |
8 | 13 | ![]() |
Honda | 17 | +9.748 | 3 | 8 |
9 | 23 | ![]() |
Aprilia | 17 | +10.095 | 8 | 7 |
10 | 1 | ![]() |
Honda | 17 | +11.838 | 9 | 6 |
11 | 26 | ![]() |
Honda | 17 | +25.683 | 19 | 5 |
12 | 32 | ![]() |
Aprilia | 17 | +25.881 | 15 | 4 |
13 | 54 | ![]() |
Aprilia | 17 | +37.303 | 21 | 3 |
14 | 16 | ![]() |
Honda | 17 | +37.526 | 12 | 2 |
15 | 9 | ![]() |
Aprilia | 17 | +37.868 | 14 | 1 |
16 | 22 | ![]() |
Derbi | 17 | +39.035 | 18 | |
17 | 10 | ![]() |
Aprilia | 17 | +40.285 | 16 | |
18 | 71 | ![]() |
Honda | 17 | +2:13.886 | 25 | |
19 | 68 | ![]() |
Honda | 16 | +1 Vuelta | 23 | |
20 | 69 | ![]() |
Honda | 16 | +1 Vuelta | 26 | |
Ret | 20 | ![]() |
Aprilia | 14 | Accidente | 20 | |
Ret | 70 | ![]() |
Honda | 14 | Retirado | 24 | |
Ret | 5 | ![]() |
Honda | 13 | Accidente | 1 | |
Ret | 18 | ![]() |
Honda | 9 | Retirado | 22 | |
Ret | 12 | ![]() |
Aprilia | 8 | Accidente | 10 | |
Ret | 44 | ![]() |
Aprilia | 6 | Retirado | 17 | |
DNS | 29 | ![]() |
Honda | No corrió | |||
DNQ | 67 | ![]() |
Honda | No calificó | |||
Fuente: |
Gran Premio de Cataluña de 1999 |
Gran Premio de Gran Bretaña de 1999 | |
Gran Premio de los Países Bajos de 1998 |
Gran Premio de los Países Bajos de 2000 |