Línea 76 (Buenos Aires)

En el mundo actual, Línea 76 (Buenos Aires) es un tema que ha cobrado gran relevancia y ha capturado la atención de personas de todas las edades y culturas. Ya sea por su impacto en la sociedad o por su influencia en la vida diaria, Línea 76 (Buenos Aires) se ha convertido en un punto de interés para quienes buscan comprender mejor el mundo que les rodea. A medida que nos adentramos en este artículo, exploraremos las diversas facetas de Línea 76 (Buenos Aires) y analizaremos su importancia en distintos ámbitos. Desde su relevancia histórica hasta su impacto en la actualidad, Línea 76 (Buenos Aires) sigue siendo un tema de discusión y debate que merece nuestra atención y reflexión.

Línea 76 (Buenos Aires)

Un colectivo de la Línea 76 en servicio
Lugar
Ubicación Bandera de Argentina Área Metropolitana de Buenos Aires
Área abastecida Bandera de la Ciudad de Buenos Aires Buenos Aires
Descripción
Tipo Autobús
Inauguración 8 de diciembre de 1943
(81 años)
Inicio Bandera de la Ciudad de Buenos Aires Nueva Pompeya, CABA
Fin Bandera de la Ciudad de Buenos Aires Saavedra, CABA
Características técnicas
Paradas
Características Apto para discapacitados Aire acondicionado Tarjeta SUBE
Velocidad máxima Velocidad Máxima
Propietario Transportes Lope de Vega S.A.C.I.
Explotación
Estado En servicio
Servicios 24 horas, 7 días
Pasajeros Decrecimiento 9 997 667 (2018)
Flota 53 colectivos
Operador Transportes Lope de Vega S.A.C.I
Líneas relacionadas
Línea 75Línea 76Línea 78

La línea 76 de colectivos es una línea de transporte automotor urbano que circula en la Ciudad de Buenos Aires. Une Nueva Pompeya con la Estación Luis María Saavedra de la Línea Mitre de trenes.

La línea es operada junto a las líneas 56, 91 y 135 por la empresa Transportes Lope de Vega S.A.C.I, que pertenece al Grupo DOTA. Cuenta con colectivos carrozados por TodoBus y Metalpar, los cuales tienen aire acondicionado y son aptos para personas con movilidad reducida.

Historia

La línea 76 fue inaugurada el 8 de diciembre de 1943 por la Comisión Nacional de Control de Transportes, comenzó a prestar sus servicios con 23 colectivos usados de otras líneas.

El 24 de marzo de 1960 fue aprobado por el gobierno, una extensión de su recorrido hacia el Puente Uriburu por el sur y hacia la intersección de las calles Pico y Tronador en el norte.

En 1961, adoptó la ración social "Línea 76 S.A." Además de que obtuvo el control de la línea 165, pero varios años después está volvió a desvincularse.

En 1998, "Línea 76 S.A." comenzó a ser parte del Grupo DOTA y en 2002, este decidió cambiar a Línea 76 S.A. su prestataria original, por Transportes Lope de Vega, quien se distinguía por operar a la línea 135.

Recorrido

Desde Nueva Pompeya a Saavedra

Desde ECHAURI y MOM por MOM, AVENIDA SÁENZ Oeste, 27 DE FEBRERO, AVENIDA SÁENZ Este, AVENIDA AMANCIO ALCORTA, ROMERO, BEAZLEY, AVENIDA INTENDENTE FRANCISCO RABANAL, AVENIDA LAFUENTE, FRUCTUOSO RIVERA, JOSÉ MARTI, AVENIDA FRANCISCO FERNÁNDEZ DE LA CRUZ, AVENIDA VARELA, AVENIDA PERITO MORENO, AVENIDA VARELA, BALBASTRO, AVENIDA LAFUENTE, AVENIDA SAN PEDRITO, ingreso a carriles exclusivos CENTRO DE TRASBORDO FLORES, carriles exclusivos CENTRO DE TRASBORDO FLORES, salida de carriles exclusivos CENTRO DE TRASBORDO FLORES a la altura de la calle CULPINA, AVENIDA RIVADAVIA, CURAPALIGÜE, CORONEL RAMÓN L. FALCÓN, MALVINAS ARGENTINAS, AVENIDA RIVADAVIA, MORELOS, YERBAL, AVENIDA TENIENTE GENERAL DONATO ÁLVAREZ, NEUQUÉN, ALMIRANTE JUAN FRANCISCO SEGUÍ, CORONEL APOLINARIO FIGUEROA, AVENIDA RAÚL SCALABRINI ORTIZ, PADILLA, ARÁOZ, CAMARGO, DARWIN, MUÑECAS, AVENIDA DORREGO, AVENIDA GUZMÁN, AVENIDA JORGE NEWBERY, AVENIDA CORRIENTES, OLLEROS, AVENIDA ÁLVAREZ THOMAS, HEREDIA, LA PAMPA, AVENIDA DOCTOR RÓMULO S. NAÓN, AVENIDA OLAZÁBAL, SUPERÍ, AVENIDA MONROE, AVENIDA MELIÁN, PEDRO IGNACIO RIVERA, WASHINGTON, NÚÑEZ, AVENIDA DOCTOR RICARDO BALBÍN, ESTOMBA, RUIZ HUIDOBRO, PLAZA, VEDIA,TRONADOR hasta PICO.

Desde Saavedra a Nueva Pompeya

Desde PICO y TRONADOR por TRONADOR, RUIZ HUIDOBRO, DOCTOR RÓMULO S. NAÓN, MANZANARES, AVENIDA DOCTOR RICARDO BALBÍN, ROQUE PÉREZ, AVENIDA MONROE, PLAZA, AVENIDA OLAZÁBAL, AVENIDA DOCTOR RÓMULO S. NAÓN, LA PAMPA, AVENIDA FOREST, AVENIDA FEDERICO LACROZE, AVENIDA CORRIENTES, AVENIDA RAÚL SCALABRINI ORTIZ, MURILLO, MALABIA, LUIS VIALE, OLAYA, AVENIDA ÁNGEL GALLARDO, AVENIDA GAONA, MANUEL R. TRELLES, MÉNDEZ DE ÁNDES, AVENIDA TENIENTE GENERAL DONATO ÁLVAREZ, AVENIDA RIVADAVIA, ingreso a carriles exclusivos CENTRO DE TRASBORDO FLORES a la altura de la calle CARACAS, carriles exclusivos CENTRO DE TRASBORDO FLORES, salida de carriles exclusivos CENTRO DE TRASBORDO FLORES a la altura de la calle CONDARCO, AVENIDA RIVADAVIA, TERRADA, YERBAL, AVENIDA NAZCA, AVENIDA SAN PEDRITO, AVENIDA LAFUENTE, AVENIDA SAN PEDRITO, BALBASTRO, AVENIDA VARELA, AVENIDA PERITO MORENO, AVENIDA VARELA, AVENIDA FRANCISCO FERNÁNDEZ DE LA CRUZ, PORTELA, AVENIDA INTENDENTE FRANCISCO RABANAL, AVENIDA SÁENZ, ECHAURI hasta MOM.

Lugares de interés

Algunos lugares que importantes que por los que la línea 76 hace su recorrido son:

Estaciones de Subte que atraviesa

La 76 atraviesa las siguientes estaciones del Subte y el Premetro de Buenos Aires.

Línea P Balbastro

Línea P Intendente Saguier

Línea E Plaza de los Virreyes - Eva Perón

Línea A San Pedrito

Línea A San José de Flores

Línea A Carabobo

Línea B Malabia - Osvaldo Pugliese

Línea B Dorrego

Línea B Federico Lacroze

Véase también

Referencias

  1. «Linea 76 - Trans Online». www.transonline.com.ar. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2019. Consultado el 6 de octubre de 2019. 
  2. «BusARG.ar - Primer Museo Virtual del Transporte Argentino». www.busarg.com.ar. Consultado el 6 de octubre de 2019. 
  3. «Recorrido de la Línea 76 en Buenos Aires». movil.omnilineas.com.ar. Consultado el 6 de octubre de 2019. 

Enlaces externos