Volkswagen New Beetle

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Volkswagen New Beetle

Datos generales
Empresa matriz Grupo Volkswagen
Fabricante Volkswagen
Fábricas México México: Puebla
Período MK1 1997-2011
MK2 2011-2019
MK3 (final edition) 2019-2020
Configuración
Tipo Automóvil de turismo (C)
Carrocerías Cupé o descapotable de 2 puertas
Configuración Motor delantero transversal, tracción delantera
Dimensiones
Longitud 4080 milímetros
Anchura 1721 milímetros
Otros modelos
Relacionado Ver listaVolkswagen Jetta
Volkswagen Golf IV
SEAT León
SEAT Toledo
SEAT Altea
Škoda Octavia
Audi A3
Audi TT
Similares Ver listaBMW Serie 1
Mercedes-Benz Clase A
Mini (BMW)
Ford Ka
Fiat 500 (2007)
Smart Forfour
Opel Tigra
Predecesor Volkswagen Tipo 1
Sucesor Volkswagen Beetle
Sitio web http://www.vw.com/en/models/newbeetle.html

El Volkswagen New Beetle (Tipo 9C), literalmente «nuevo escarabajo», es un automóvil de turismo producido por el fabricante alemán Volkswagen de 1997 a 2020. Es una reinterpretación del Volkswagen Tipo 1 (o Escarabajo), con el cual no comparte elementos estructurales ni mecánicos. Se ofrece con carrocerías cupé y descapotable de dos puertas. Su aparición en el mercado se dio en una época marcada por el lanzamiento de reinterpretaciones de otros modelos icónicos de la industria automotriz mundial, sin embargo a pesar de no estar catalogado en un segmento específico que lo ponga en rivalidad con otros modelos, comercialmente es rivalizado con el MINI reinterpretado por la alemana BMW.​

Primera generación (1997-2011)

Del "Concept One" al "New Beetle"

Modelo a escala del Volkswagen Concept One: el concepto que dio origen al New Beetle.

El proyecto comenzó con el Concept One, un automóvil concepto diseñado en el Centro de Diseño que posee la marca en Simi Valley, California en 1994 por J Mays. Este concepto tuvo su inspiración en las líneas del Volkswagen Tipo 1 (o Escarabajo), incluso en su diseño interior lo recuerda, tomando varios elementos significativos como la asidera que se localiza arriba de la guantera, las bandas de hule en el poste B para que los pasajeros traseros se sujeten, el cuadro de instrumentos circular, las redes portaobjetos en las puertas e incluso el famoso florero en el tablero. Fue presentado al público y la prensa especializada en ocasión del Salón del Automóvil de Detroit de 1994. Este concepto estaba hecho con una plataforma de Volkswagen Polo y utilizaba unas grandes llantas de 17 pulgadas con neumáticos de perfil bajo, que presentaban una gran insignia «VW» en el centro, recordando a los del Escarabajo clásico de los años 50. Su color de carrocería es el amarillo. Igualmente, se manejó la idea de un modelo cero emisiones a partir de este concepto. Las reacciones a este auto concepto fueron tan positivos, que Volkswagen consideró seriamente la producción en serie de este modelo.

A la siguiente edición del Salón del Automóvil de Ginebra se presentó la versión convertible en color rojo de este automóvil concepto recibiendo reacciones similares a las del modelo presentado en Estados Unidos. Posteriormente en el Salón del Automóvil de Tokio de 1995 se presentó un nuevo prototipo, esta vez de color negro, llamado en esta ocasión simplemente Volkswagen Concept y evidentemente se trataba de un modelo más cercano a la versión definitiva de producción. En contraste con los modelos presentados en Detroit y Ginebra el año anterior, el modelo exhibido en Tokío ha integrado las defensas, las luces direccionales en las mismas (de modo similar a los Volkswagen Tipo 1 producidos a partir de 1977) entre otros elementos. Ya se había vislumbrado el fundir el concepto con la realidad de un modelo de producción. Los ingenieros concibieron diversas modificaciones a partir de la forma característica plasmada en el estudio de 1994. El modelo exhibido en Tokío, tiene 24 cm más de largo y 7 cm más de ancho que los modelos mostrados en Detroit y Ginebra. Igualmente ya presentaba los airbags delanteros y laterales, el Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS) y control de tracción.​

Presentación

Modelo 1998: una de las primeras versiones en salir de las líneas de producción. Aquí con especificaciones para América del Norte. Modelo 2000. En este año cambian sus espejos exteriores. También con especificaciones para América del Norte. Turbo S de 2002-2003. Una versión muy apreciada por los entusiastas del modelo en México, Estados Unidos y Canadá por tener un motor de 180 CV y transmisión manual de 6 velocidades.

El modelo final se diseñó en Alemania y fue presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Detroit en 1998. Es fabricado en exclusiva por Volkswagen de México y es comercializado en Estados Unidos y Canadá desde abril de 1998 y en Europa y otros mercados desde 1999. Así, Volkswagen fue uno de los primeros fabricantes que condujo un vehículo en el llamado diseño retro para introducirse en el mercado.

El New Beetle tiene que ver con el Escarabajo clásico solamente en el nombre (en países de habla inglesa) y en la apariencia (incluida la ausencia de emblemas, con la excepción del logotipo de VW), debajo del cofre, es un coche moderno en todos los sentidos, concebido sobre la plataforma A4 del Grupo Volkswagen (Volkswagen Golf A4, Volkswagen Bora/Jetta A4, Audi A3, Seat León A4, SEAT Toledo A4, Škoda Octavia A4). El New Beetle tiene tracción delantera y motor delantero, siempre refrigerado a agua. Aun así, lleva muchos características de diseño relacionadas con el Volkswagen Tipo 1: salpicaderas separadas de la carrocería (están hechos de olefinas y se integran con las defensas hechas del mismo material), los faros inclinados y las calaberas (luces traseras) redondas, así como un techo redondeado de gran altura que ofrece suficiente espacio libre para los conductores de buena estatura.

En contraste con el Volkswagen Tipo 1, el Insurance Institute of Highway Safety de Estados Unidos calificó al New Beetle con uno de los mejores índices de seguridad contra impactos entre los automóviles de su clase al momento de su lanzamiento. Igualmente la revista Motor Trend le otorgó el premio al "Import Car of the Year".​

Los motores a gasolina para los mercados europeos en sus primeros años fueron un cuatro cilindros en línea de 1.4 litros de 75 CV de potencia máxima, un 1.6 litros de 100 CV, un 2.0 litros de 115 CV y un 1.8 litros con turbocompresor, cinco válvulas por cilindro y 150 CV y un cinco cilindros en V de 2.3 litros y 170 CV. El único Diésel es un 1.9 L de 100 CV. Estos motores se asociaban a cajas de cambios automática de cuatro velocidades, y manual de cinco velocidades. En los mercados del continente americano los motores iniciales fueron el un 2.0 litros a gasolina de 115 CV y el diésel 1.9 litros de 100 CV con las mismas cajas de cambios.

En años posteriores se incorporaron otros motores como el 4 cilindros 1.8 L Turbo 20V 150 CV, y reservado para el modelo New Beetle Turbo S​ comercializado en México, Estados Unidos y Canadá (2002 al 2005), la versión de 180 CV del mismo motor, en este caso, asociado a una caja de cambios de 6 velocidades y un diseño exterior que compartió con la versión europea New Beetle Sport Edition. En diésel la variante TDI de 100 CV reemplazó a la versión inicial de 90.

A lo largo de sus primeros años el Beetle tuvo muy pocas modificaciones, siendo entre las más importantes, el cambio de diseño de los espejos exteriores en 2001 por unos más redondeados.

New Beetle Cabriolet

Cabriolet de 2003 para el mercado europeo.

En 2003 surge el New Beetle Cabriolet, modelo descapotable con un diseño que rememora al Escarabajo descapotable. Presenta, al igual que este, un techo de lona, pero accionado eléctricamente. Asimismo, a diferencia del Volkswagen Tipo 1 descapotable, este se ha producido desde entonces, y al igual que la versión cupé, en Volkswagen de México. Conserva, en esencia, las mismas variantes mecánicas. Sin embargo, con este modelo en versión 2.0 L se introduce una caja de cambios automática de 6 velocidades Tiptronic que sustituye a la anterior de 4. Igualmente, los espejos exteriores portan la luz direccional lateral, cambio, que adoptó el cupé. Al interior se cambia el diseño del descansabrazos delantero por uno nuevo. En el asiento trasero, bajo las cabeceras traseras se esconde un mecanismo eyectable que toma las funciones de un arco de seguridad de otros descapotables.

Rediseño (2006)

Versión 2006 con rediseño trasero. Cabriolet de 2008 en Montreal.

A mediados de 2006 surge un rediseño. Este afectó a las defensas, que ahora eran ligeramente más angulosas y las calaveras con un diseño ligeramente distinto, igualmente las salpicaderas cambiaron de acorde a las defensas. En el apartado mecánico no se presentaron mayores cambios para el mercado europeo, no obstante, para los mercados de América del Norte los motores turbocargados fueron reemplazados por el motor 5 cil. 2.5 L 20V y 150 CV, ya visto anteriormente en los Volkswagen Jetta/Bora destinados a los mercados americanos.

Motorizaciones

Motores de gasolina
1.4 1.6 1.8T 2.0 2.3 L5 3.2 (RSI)
Periodo 2001-2010 1999-2000 2000-2010 1999-2010 1998-2001 2001-2010 2000-2005 2000-2013
Identificación del motor BCA AWH AYD/BFS AGU/APH/AVC/AWC/AWU/AWV/BKF AEG/APK/AQY AZJ/BDC/BEJ/BER/BEV/BGD/BHP AQN AXJ
Tipo de motor L4 16v L4 8v L4 20v, turbo L4 8v VR5 20v VR6 24v
Diámetro x carrera 76.5 mm x 75.6 mm 81.0 mm x 77.4 mm 81.0 mm x 86.4 mm 82.5 mm x 92.8 mm 81.0 mm x 90.2 mm 84.0 mm x 95.9 mm
Cilindrada 1390 cm³ 1595 cm³ 1781 cm³ 1984 cm³ 2324 cm³ 3189 cm³
Relación de compresión 10.5: 1 10.3 : 1 10.5: 1 9.5: 1 10.5: 1 10.3: 1 10.8: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 75 CV (55 kW) @ 5000 101 CV (74 kW) @ 5600 102 CV (75 kW) @ 5600 150 CV (110 kW) @ 5800 116 CV (85 kW) @ 5200 170 CV (125 kW) @ 6200 225 CV (165 kW) @ 6200
Par máximo: Nm @ rpm 126 Nm @ 3300 145 Nm @ 3800 148 Nm @ 3800 220 Nm @ 2000-4200 170 Nm @ 2400 172 Nm @ 3200 220 Nm @ 3300 320 Nm @ 3000
Tracción Delantera Total (4Motion)
Transmisión Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades Manual, 5 velocidades/automática 6 velocidades Tiptronic Manual, 6 velocidades
Peso 1180 kg 1210 kg 1200 kg 1220 kg 1230 kg 1325 kg 1515 kg
Aceleración (0-100 km/h) 14.6 s 11.7 s 11.6 s 8.7 s 10.9 s 8.7 s 6.7 s
Velocidad máxima 161 km/h 178 km/h 179 km/h 203 km/h 185 km/h 211 km/h 225 km/h
Consumo combinado (L/100 km/h) 7.0 7.5 8.1 8.7 8.9 -
Motores diesel
1.9 TDI
Periodo 1997-2004 2000-2005 2005-2010
Identificación del motor ALH ATD/AXR/BEW BSW
Tipo de motor L4 8v, inyección directa, turbo, intercooler L4 8v, inyección directa,

inyector-bomba, turbo, intercooler

Diámetro x carrera 79.5 mm x 95.5 mm
Cilindrada 1896 cm³
Relación de compresión 19.5: 1 19.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 90 CV (66 kW) @ 4000 101 CV (74 kW) @ 4000 105 CV (77 kW) @ 4000
Par máximo: Nm @ rpm 210 Nm @ 1900 240 Nm @ 1800-2400 240 Nm @ 1800-2200
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades Manual, 5 velocidades
Peso 1250 kg 1290 kg
Aceleración 0–100 km/h 13.1 s 12.4 s 11.5 s
Velocidad máxima 171 km/h 178 km/h 180 km/h
Consumo combinado (L/100 km/h) 5.2 5.1 5.4

Autos Concepto

El Nuevo Escarabajo ha inspirado hasta la fecha dos autos concepto:

Ediciones limitadas

RSi, la edición limitada con 225 CV, tracción integral 4Motion y transmisión manual de 6 velocidades. Edición limitada 10 Aniversario, que conmemora el décimo aniversario de su introducción al mercado. Versión Hot Wheels como homenaje de Volkswagen para los populares juguetes Hot Wheels de Mattel.

Dado el carácter del peculiar diseño de este automóvil, han aparecido a lo largo del tiempo diversas ediciones limitadas de este modelo en todo el mundo. Entre otros están:

Con esta edición se cierra la producción del Volkswagen New Beetle en su primera generación.

Beetle A5 (2011-2020)

En Düsseldorf el 8 de julio de 2012. En el Salón del Automóvil de Tokio de 2011. VW E-Bugster concept 2012 era la versión eléctrica.

A partir de esta generación se elimina el New para pasar a llamarse simplemente Beetle A5. Mucho se especuló en distintos medios acerca de una renovación completa de este modelo. Se rumoreaba que estaría basado en el Volkswagen Golf sexta generación, rumor que finalmente resultó cierto. Entre los rumores estaban el que se inspiraría en el concepto New Beetle Ragster e incluso tendría elementos de estilo del concepto Volkswagen up!, e incluso que tendría varios tipos de carrocería además del cupé y descapotable, se añadirían un Tipo 1 de cuatro puertas o una pick-up. Incluso otros medios como Motor Trend afirmaba que el New Beetle contará con dos sustitutos, uno basado en el Golf que tendría motorización híbrida exclusivamente, mientras que el segundo, que sería de tamaño más pequeño, estaría basado en el Volkswagen up!.​ Finalmente el modelo fue oficialmente presentado en abril de 2011, estando basado en el Volkswagen Golf de sexta generación, manteniendo un estilo continuista con el modelo anterior, ganando habitabilidad y perdiendo algo de personalidad en su diseño interior. De momento, están disponibles la versión coupé de 3 puertas y la versión Cabriolet. Al igual que el New Beetle, este nuevo Beetle se produce exclusivamente en la planta de Puebla de Volkswagen de México, sin embargo, algunas de las primeras unidades que salieron de las líneas de producción destinados tanto a los mercados europeos y estadounidense llegaron con números de VIN con inicio en "WVW", lo cual indica que hubieran sido producidos en Alemania.

La segunda generación del Volkswagen Beetle (ahora simplemente llamada "Beetle" en lugar de "New Beetle") ha sido lanzado a la venta en los mercados de América del Norte y algunos países europeos como modelo 2012, siendo su eslogan para México, Estados Unidos y Canadá el de the 21st Century Beetle («El escarabajo del Siglo XXI»). Si bien esta nueva generación tiene un diseño similar al New Beetle, sin embargo, presenta un perfil más bajo, perdiendo de esta manera, algo del diseño redondeado que caracterizaba a su antecesor, aunque conserva las formas y proporciones generales del Volkswagen Tipo 1. El primer país donde fue puesto a la venta ha sido México, el 1º de agosto de 2011, en dos niveles de equipo: "Beetle 2.5 Base" y "Beetle 2.5 Sport", dejando para noviembre de 2011 la presentación del Beetle Sport con motor 2.0 L TSI. Inicialmente se comercializa únicamente con transmisión Tiptronic de 6 velocidades (2.5 L) o DSG de 6 velocidades (2.0 TSI) en su país de origen. En el caso de los Estados Unidos, desde el mes de julio de 2011 se podía ordenar vía Internet una edición especial de lanzamiento llamada "Beetle Black Turbo". En el caso de España, desde septiembre de 2011 se puede ordenar dos ediciones especiales de lanzamiento con el motor 2.0 L TSI.

Esta nueva generación es más larga que el New Beetle original (ahora tiene una longitud total de 4,278 mm) debido a la utilización de la plataforma A5 (PQ35) la cual comparte con el nuevo Vokswagen Jetta. Tiene un perfil más bajo, teniendo 12 mm menos de altura total, 88 mm más de ancho total. Su cajuela ahora tiene una capacidad de 310 l, lo cual representa un importante incremento respecto a los 209 l del New Beetle.

Lanzamiento

El 22 de noviembre de 2010, durante el episodio final de "Oprah's Favorite Things", segmento del programa The Oprah Winfrey Show, Oprah Winfrey y Volkswagen anunciaron que cada persona presente en la audiencia del programa en ese día, recibiría uno de los Volkswagen Beetle, en su lanzamiento durante 2011. Personal de Volkswagen les obsequió a cada una de estas personas presentes las llaves especiales del automóvil. Esto fue secundado por un comercial de televisión con un "teaser" durante el Super Bowl XLV el 18 de febrero de 2011.

Para celebrar la presentación mundial, Volkswagen se asoció con MTV, para hacerlo de una manera espectacular en tres distintos continentes el 18 de abril de 2011. Esto comenzó en Shanghái, China con una celebración exclusiva conducida por VJ's de MTV, seguido por eventos MTV World Stage en Berlín y Nueva York.

El 20 de abril de 2011, la segunda generación de este automóvil se da a conocer como el Volkswagen Beetle, quitando la palabra New de su nombre, debutando así en los Salones del Automóvil de Nueva York y Shanghái.

Una promoción adicional consistió en la colocación del producto apareciendo en varios medios de comunicación, notablemente en el video musical de la canción I wanna go de Britney Spears, que comenzó a ser transmitido el 22 de junio de 2011.

Luego de 6 años de ausencia en Colombia, regresó el Beetle dándose a conocer poco tiempo después del anuncio de que Volkswagen Golf también regresaría en 2014 y su presentación oficial en El Salón del Automóvil de Bogotá

Motorizaciones

Motores de gasolina
1.2 TSI 1.4 TSI 1.8 TSI 2.0 TSI 2.5
Periodo 2011-presente 2014-presente 2011-2014 - 2011-2013 2013-2014 2014-presente 2011-presente
Identificación del motor CJZA CZEA/CZDA CAVD CDDA CAWB CCZB CHHB BGQ
Tipo de motor L4 16v, inyección directa, turbo L4 16v, inyección directa, turbo, compresor L4 16v, inyección directa, turbo L5 20v
Diámetro x carrera 71.0 mm x 75.6 mm 74.5 mm x 80.0 mm 76.5 mm x 75.6 mm 82.5 mm x 84.1 mm 82.5 mm x 92.8 mm
Cilindrada 1197 cm³ 1395 cm³ 1390 cm³ 1798 cm³ 1984 cm³ 2480 cm³
Relación de compresión 10.5: 1 10.0 : 1 9.6: 1 10.3: 1 9.6: 1 10.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 105 CV (77 kW) @ 5000 150 CV (110 kW) @ 5000-6000 160 CV (118 kW) @ 5800 170 CV (125 kW) @ 4800-6200 200 CV (147 kW) @ 5100 210 CV (155 kW) @ 5300-6200 220 CV (162 kW) @ 4500-6200 170 CV (125 kW) @ 5700
Par máximo: Nm @ rpm 175 Nm @ 1550-4100 250 Nm @ 1500-3500 240 Nm @ 1500-4500 270 Nm @ 1600-4200 280 Nm @ 1700-5000 280 Nm @ 1700-5200 350 Nm @ 1500-4400 239 Nm @ 4250
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades Manual, 5 velocidades / Automática, 6 velocidades
Peso 1274-1409 kg 1347-1452 kg 1359-1468 kg - 1391-1505 kg 1395-1425 kg 1333-1353 kg
Aceleración (0-100 km/h) 10.9-11.7 s 8.7-9.1 s 8.3-8.6 s - 7.5-7.6 s 7.3-7.4 s 6.7 s 8.0-8.3 s
Velocidad máxima 178-180 km/h 201-203 km/h 205-208 km/h - 221-225 km/h 225-229 km/h 231-233 km/h -
Consumo combinado (L/100 km/h) 5.6-6.1 5.3-5.8 6.2-6.8 7.0 7.3-7.8 6.3-6.6 9.1-9.4
Motores diesel
1.6 TDI 2.0 TDI
Periodo 2011-2014 2014-presente 2012-2014 2014-presente
Identificación del motor CLHA CRKB CBAB/CFBB/CJAA CRBC/CRLB/CRBB
Tipo de motor L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler
Diámetro x carrera 79.5 mm x 80.5 mm 81.0 mm x 95.5 mm
Cilindrada 1598 cm³ 1968 cm³
Relación de compresión 16.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 105 CV (77 kW) @ 4400 110 CV (81 kW) @ 3500 140 CV (103 kW) @ 4200 150 CV (110 kW) @ 3500
Par máximo: Nm @ rpm 250 Nm @ 1500-2500 250 Nm @ 1500-3000 320 Nm @ 1750-2500 340 Nm @ 1750-3000
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 5 velocidades / Automática, 7 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades
Peso 1361-1483 kg 1380-1460 kg 1391-1505 kg 1421-1445 kg
Aceleración 0–100 km/h 11.5-12.1 s 11.0 s 9.4-9.9 s 8.9 s
Velocidad máxima 176-180 km/h 182 km/h 193-198 km/h 200-202 km/h
Consumo combinado (L/100 km/h) 4.3-4.9 4.1-4.4 4.9-5.6 4.5-4.8

Influencia en la cultura popular

Referencias

  1. ↑ VW Beetle vs. Mini Cooper: Compare Cars. The Car Connection - 12-12-2016
  2. ↑ Artículo en línea de Mi Mecánica Popular.com
  3. ↑ «Motor Trend Import Car of the Year - Lista Completa de Ganadores (en inglés)». Archivado desde el original el 29 de junio de 2011. Consultado el 24 de septiembre de 2008. 
  4. ↑ Car and Driver - Reseña del Volkswagen New Beetle Turbo S 03.2002 (en inglés)
  5. ↑ Digitrends, 11.2000: Volkswagen crea negocio por internet, genera ventas para el New Beetle. (en inglés)
  6. ↑ Artículo en línea de newbeetlepr.com - New Beetle Dark Flint Edition
  7. ↑ Artículo en línea de newbeetlepr.com - New Beetle Barbie Edition
  8. ↑ Artículo en línea de newbeetlepr.com - New Beetle 10 años
  9. ↑ Artículo en línea de actualidad motor.com Edición Limitada del New Beetle por Décimo Aniversario
  10. ↑ Autoblog en Español 11.07.2008

Enlaces externos