Temporada 2014 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
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Anthony Davidson (foto) y
Sébastien Buemi ganaron el Campeonato de Pilotos.
Toyota ganó el Campeonato de constructores con el
Toyota TS040 Hybrid.
La Temporada 2014 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA fue la tercera edición del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Fue co-organizado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y Automobile Club de l'Ouest (ACO). La temporada contiene 8 carreras, dentro de las cuales están las 24 Horas de Le Mans. Empezó el 20 de abril con las 6 Horas de Silverstone y terminó el 30 de noviembre con las 6 Horas de São Paulo.
Calendario
El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA publicó un calendario provisional el 20 de septiembre de 2013. Las ocho carreras se mantuvieron desde el calendario de 2013, aunque con algunas fechas cambiadas. El 18 de octubre, el calendario fue revisado para evitar algunas colisiones con las carreras de Fórmula 1. En la reunión del Consejo Mundial del Automovilismo celebrada el 4 de diciembre de 2013, la FIA confirmó el calendario de 2014. La ronda del Fuji Speedway tuvo lugar el 12 de octubre, evitando un choque con el United SportsCar Petit Le Mans, y se confirmó la ronda provisional en Interlagos. El calendario fue revisado nuevamente el 31 de enero de 2014, moviendo la ronda de São Paulo al 30 de noviembre para evitar los enfrentamientos con la Fórmula 1.
Las rondas en el Circuito de las Américas y el Circuito Internacional de Baréin ambos terminaron en condiciones nocturnas.
Escuderías y pilotos
La FIA reveló una lista de 31 coches para la temporada 2014 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, dividida en cinco categorías: Le Mans Prototype 1 -Híbrido (LMP1-H), 1-Ligero (LMP1-L) y 2 (LMP2) Y Le Mans Grand Touring Endurance Profesional (LMGTE Pro) y Amateur (LMGTE Am).
Inscripción para toda la temporada, elegible para cualquier campeonato.
Tercer automóvil. Elegible para puntuar solamente en el campeonato de equipos.
Automóvil adicional. Elegible para el campeonato de pilotos; elegible para el campeonato de constructores únicamente en las 24 Horas de Le Mans.
Escudería
|
Automóvil
|
Neu.
|
N.º
|
Pilotos
|
Rondas
|
LMP1
|
Audi Sport Team Joest
|
Audi R18 e-tron quattro
|
M
|
1
|
Lucas Di Grassi
|
Tom Kristensen
|
Loïc Duval
|
1-2, 4-8
|
Marc Gené
|
3
|
2
|
Marcel Fässler
|
André Lotterer
|
Benoît Tréluyer
|
Todas
|
3
|
Filipe Albuquerque
|
Marco Bonanomi
|
|
2
|
Oliver Jarvis
|
3
|
Toyota Racing
|
Toyota TS040 Hybrid
|
M
|
7
|
Stéphane Sarrazin
|
Alexander Wurz
|
Kazuki Nakajima
|
1-3, 5-6
|
Mike Conway
|
4, 7-8
|
8
|
Sébastien Buemi
|
Anthony Davidson
|
Nicolas Lapierre
|
1-4
|
|
5-8
|
Porsche Team
|
Porsche 919 Hybrid
|
M
|
14
|
Romain Dumas
|
Neel Jani
|
Marc Lieb
|
Todas
|
20
|
Timo Bernhard
|
Brendon Hartley
|
Mark Webber
|
Todas
|
LMP1-L
|
Lotus
|
CLM P1/01-AER
|
M
|
9
|
Christophe Bouchut
|
James Rossiter
|
Lucas Auer
|
4
|
Pierre Kaffer
|
5
|
Pierre Kaffer
|
Lucas Auer
|
|
6, 8
|
Simon Trummer
|
Nathanaël Berthon
|
7
|
Rebellion Racing
|
Lola B12/60-Toyota Rebellion R-One
|
M
|
12
|
Mathias Beche
|
Nick Heidfeld
|
Nicolas Prost
|
Todas
|
13
|
Andrea Belicchi
|
Fabio Leimer
|
Dominik Kraihamer
|
Todas
|
LMP2
|
G-Drive Racing
|
Morgan-Nissan Ligier JS P2-Nissan
|
D
|
26
|
Julien Canal
|
Olivier Pla
|
Roman Rusinov
|
Todas
|
SMP Racing
|
Oreca 03-Nissan
|
M
|
27
|
Sergey Zlobin
|
Maurizio Mediani
|
Nicolas Minassian
|
1-2, 4-8
|
Anton Ladygin
|
Mika Salo
|
3
|
37
|
Kirill Ladygin
|
Viktor Shaitar
|
Anton Ladygin
|
1-2, 4-8
|
Maurizio Mediani
|
Nicolas Minassian
|
3
|
KCMG
|
Oreca 03-Nissan
|
D
|
47
|
Richard Bradley
|
Matt Howson
|
Tsugio Matsuda
|
1, 4
|
Alexandre Imperatori
|
2-3, 5-8
|
LMGTE Pro
|
AF Corse
|
Ferrari 458 Italia
|
M
|
51
|
Gianmaria Bruni
|
Toni Vilander
|
|
1-2, 4-8
|
Giancarlo Fisichella
|
3
|
71
|
Davide Rigon
|
James Calado
|
|
1-2, 4-8
|
Pierre Kaffer
|
Olivier Beretta
|
3
|
RAM Racing
|
Ferrari 458 Italia
|
M
|
52
|
Matt Griffin
|
Álvaro Parente
|
|
1
|
Federico Leo
|
3
|
Porsche Team Manthey
|
Porsche 911 RSR
|
M
|
91
|
Jörg Bergmeister
|
Patrick Pilet
|
Nick Tandy
|
1, 3
|
|
2
|
Nick Tandy
|
|
4
|
Richard Lietz
|
|
5-8
|
92
|
Frédéric Makowiecki
|
Marco Holzer
|
Richard Lietz
|
1, 3
|
|
2
|
Patrick Pilet
|
|
4-8
|
Aston Martin Racing
|
Aston Martin Vantage V8
|
M
|
97
|
Stefan Mücke
|
Darren Turner
|
|
1, 4-8
|
Bruno Senna
|
2-3
|
99
|
Alex MacDowall
|
Fernando Rees
|
Darryl O'Young
|
1-6, 8
|
Abdulaziz Al Faisal
|
7
|
LMGTE Am
|
RAM Racing
|
Ferrari 458 Italia
|
M
|
53
|
Johnny Mowlem
|
Mark Patterson
|
Ben Collins
|
1
|
Archie Hamilton
|
3
|
AF Corse
|
Ferrari 458 Italia
|
M
|
60
|
Peter Ashley Mann
|
Raffaele Giammaria
|
Lorenzo Casé
|
2-3
|
61
|
Luis Pérez Companc
|
Marco Cioci
|
Mirko Venturi
|
1-4
|
Bret Curtis
|
Jeroen Bleekemolen
|
Mike Skeen
|
5
|
Alessandro Pier Guidi
|
Jeff Segal
|
Alexander Talkanitsa Sr.
|
7
|
Emerson Fittipaldi
|
8
|
62
|
Yannick Mallégol
|
Jean-Marc Bachelier
|
Howard Blank
|
3
|
81
|
Stephen Wyatt
|
Michele Rugolo
|
Sam Bird
|
1, 3
|
Andrea Bertolini
|
2, 4-5, 7-8
|
Prospeed Competition
|
Porsche 911 GT3 RSR
|
M
|
75
|
François Perrodo
|
Emmanuel Collard
|
Matthieu Vaxivière
|
1-2, 4-8
|
Markus Palttala
|
3
|
Proton Competition
|
Porsche 911 RSR
|
M
|
88
|
Khaled Al Qubaisi
|
Christian Ried
|
Klaus Bachler
|
1-5, 7-8
|
Wolf Henzler
|
6
|
8 Star Motorsports
|
Ferrari 458 Italia
|
M
|
90
|
Gianluca Roda
|
Paolo Ruberti
|
Enzo Potolicchio
|
1-2
|
Enzo Potolicchio
|
3
|
Jeff Segal
|
4-5
|
Matteo Cressoni
|
6-8
|
Aston Martin Racing
|
Aston Martin Vantage V8
|
M
|
95
|
David Heinemeier Hansson
|
Kristian Poulsen
|
Nicki Thiim
|
1, 3, 5, 7-8
|
Richie Stanaway
|
2, 4, 6
|
98
|
Paul Dalla Lana
|
Pedro Lamy
|
Christoffer Nygaard
|
Todas
|
Resultados y estadísticas
Resultados
Campeonatos de pilotos
Cinco títulos fueron otorgados a los pilotos en la temporada 2014. Un campeonato del mundo fue reservado para los conductores LMP1 y LMP2. Una Copa del Mundo estaba disponible para los conductores en las categorías LMGTE. Además, también se otorgaron tres trofeos de resistencia de la FIA a los conductores de las categorías LMP1-L, LMP2 y LMGTE Am.
Campeonato Mundial de Resistencia de pilotos
|
|
Color
|
Resultado
|
Oro
|
Ganador
|
Plata
|
2.ª plaza
|
Bronce
|
3.ª plaza
|
Verde
|
Finalizó en los puntos
|
Azul
|
Finalizó sin puntos
|
NC - No clasificado
|
Violeta
|
Ret - No terminó (Carrera)
|
Rojo
|
DNQ - No se clasificó
|
Negro
|
DSQ - Descalificado
|
Blanco
|
DNS - No empezó (carrera)
|
WD - Retirado (fin de semana)
|
C - Carrera cancelada
|
Sin color
|
DNP - Inscrito pero no participó
|
INJ - Lesionado
|
EX - Excluido
|
Estado
|
Resultado
|
Negrita
|
Pole position
|
Cursiva
|
Vuelta rápida
|
†
|
Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello
|
|
Copa del Mundo de Resistencia para pilotos de GT
Trofeo LMP1 para pilotos de equipos privados
Trofeo de resistencia FIA para pilotos de LMP2
Trofeo de resistencia FIA para pilotos de LMGTE Am
Campeonatos de constructores
Campeonato Mundial de Resistencia para constructores
Copa del Mundo de Resistencia de constructores de GT
Campeonatos de equipos
Trofeo de resistencia FIA para equipos privados LMP1
Trofeo de resistencia FIA para equipos LMP2
Trofeo de resistencia FIA para equipos LMGTE Pro
Trofeo de resistencia FIA para equipos LMGTE Am
Referencias
- ↑ Watkins, Gary. «WEC retains same venues for 2014». racer.com. Consultado el 20 de septiembre de 2013.
- ↑ Carter, Jeff. «Revisions to 2014 FIA WEC calendar announced». fiawec.com. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2013. Consultado el 18 de octubre de 2013.
- ↑ «World Motor Sport Council». fia.com. Consultado el 4 de diciembre de 2013.
- ↑ Dagys, John. «Sao Paulo Moved to Season Finale, COTA Confirmed». Sportscar365.com. John Dagys Media, LLC. Consultado el 31 de enero de 2014.
- ↑ Dagys, John (23 de febrero de 2014). «COTA, Bahrain Confirmed as Night Races». Sportscar365. Consultado el 6 de abril de 2014.
Enlaces externos