Estación de Embajadores
En el mundo actual, Estación de Embajadores es un tema que ha tomado gran relevancia en la sociedad. Desde hace varios años, Estación de Embajadores se ha convertido en un punto de interés para investigadores, empresas y gobiernos, lo que ha generado un amplio debate sobre sus implicaciones y consecuencias. La importancia de Estación de Embajadores se ha reflejado en diversas áreas, desde la política hasta la tecnología, pasando por la cultura y la economía. En este artículo, se abordarán diferentes enfoques y perspectivas sobre Estación de Embajadores, con el objetivo de comprender mejor su impacto en la actualidad y en el futuro.
  Embajadores | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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.jpg) Andén de la línea 3 de metro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 40°24′17″N 3°42′09″O / 40.404638888889, -3.7025833333333 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dirección | Glorieta de Embajadores | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distrito | Centro y Arganzuela | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Municipio | Madrid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zona |
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| Datos de la estación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accesibilidad | Sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inauguración |
9 de agosto de 1936 28 de mayo de 1989 (como línea C-6) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios |
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| N.º de andenes | 4 (2 en Metro y 2 en Cercanías) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propietario | Consorcio Regional de Transportes de Madrid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador | Metro de Madrid, S.A. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios detallados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cercanías |
 Embajadores : | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uso |
Embajadores  :Estación en curva  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transportes |
Metro: Embajadores Autobuses urbanos: Diurnos: 27 34 36 41 60 78 116 118 119 148 C1 C2 C03 M1 Nocturnos: N12 N15 N17 NC1 NC2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Esquema de vías (Cercanías) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Embajadores es una estación intercambiador de transportes de Madrid, España, que une la línea 3 de Metro de Madrid y la línea C-5 de Cercanías con pasillo de transbordo a la estación de Acacias, en la línea 5. Se ubica bajo la glorieta de Embajadores.
Se complementa con varias líneas de autobús urbanas en la superficie. Está situada entre el barrio homónimo (distrito Centro) y los barrios de Acacias y Palos de la Frontera (distrito Arganzuela). La estación de metro dispone del servicio de Bibliometro.
Situación ferroviaria
La estación forma parte del trazado de la línea férrea de ancho ibérico Móstoles-Parla, punto kilométrico 1,2.
Historia
La estación de Embajadores fue inaugurada el 9 de agosto de 1936, cuando se abrió el primer tramo de la línea 3 entre ésta y Sol, de forma que la parte más antigua del intercambiador subterráneo tiene más de 80 años.
El 5 de junio de 1968 se abrió el primer tramo de la línea 5 entre Carabanchel y Callao, incluyendo la estación de Acacias, que se unió a Embajadores mediante un pasillo para permitir un transbordo entre líneas.
El 28 de mayo de 1989 se abrió el subtramo Laguna-Embajadores, dentro del tramo Aluche-Atocha, con el que se unieron las líneas C-5 y la antigua C-6. La estación fue inaugurada tras una serie de problemas de adaptación de las salidas de emergencia, señalización, problemas técnicos del material móvil y de suministro eléctrico que provocaron el retraso de dicha inauguración durante varios meses. En octubre de 1991, se inauguró el subtramo Embajadores-Atocha, finalizando la conexión Aluche-Atocha, con lo que la hasta entonces línea C-6 desapareció integrando su recorrido en la línea C-5, lo que dejó el intercambiador terminado en cuanto a líneas se refiere.
De 2003 a 2006 se llevó a cabo una reforma integral de la línea 3, lo que afectó a la estación de Embajadores, que ha visto ampliados sus andenes 30 m hacia el sur, con una reforma importante del vestíbulo común de acceso a Metro y Cercanías situado bajo la Glorieta de Embajadores y la instalación de ascensores. También se creó un nuevo acceso en la glorieta.
La estación fue una terminal de autobuses interurbanos, donde llegaban las líneas 443 y 444 con destino Getafe, y una línea nocturna, la N41 (actual N801). El 19 de enero de 2008 la terminal fue trasladada al intercambiador de Plaza Elíptica.
El 1 de abril de 2017 se eliminó el horario especial de todos los vestíbulos que cerraban a las 21:40 y la inexistencia de personal en dichos vestíbulos.
Yacimiento arqueológico y paleontológico
Durante las excavaciones para la reforma del vestíbulo, se produjo el hallazgo de dos conjuntos de piedras localizados en planta, que probablemente formaron parte de alguna estructura hidráulica, o de la canalización del barranco de Embajadores. La calidad de alguna de las piedras de granito podrían indicar su antigua pertenencia al Portillo de Embajadores.
También aparecieron 4 niveles a distintas cotas con restos fósiles del Mioceno, con presencia de Hispanotherium matritense, Cheirogaster bolivari, Amphicyon sp. y otros vertebrados.
Accesos
Un pasillo une ambas estaciones, pero las bocas de salida al exterior sólo indican el nombre de una de las estaciones.
Embajadores
Vestíbulo Embajadores
- Embajadores Gta. Embajadores, 7
Ascensor Gta. Embajadores, 7
Vestíbulo Ronda de Valencia
- Ronda de Valencia Gta. Embajadores, 3
- RENFE Acceso a la estación de Cercanías Renfe desde el vestíbulo
Vestíbulo Renfe Abierto de 6:00 a 0:30
Miguel Servet Gta. Embajadores, 1 (esquina C/ Miguel Servet)
Líneas y conexiones
Metro
| Líneas de Metro que prestan servicio en la estación de Embajadores | ||||
| << cabecera | < estación | Línea | estación > | cabecera >> |
|---|---|---|---|---|
| El Casar | Palos de la Frontera |  |
Lavapiés | Moncloa |
Cercanías
| procedencia/destino | < estación | Línea | estación > | destino/procedencia |
|---|---|---|---|---|
| Humanes FuenlabradaH |
Atocha | |
Laguna | Móstoles-El Soto |
| H La mitad de los trenes llegan hasta Fuenlabrada e inician su recorrido en dicha estación | ||||
Autobuses
| Diurnos | ||
| Autobuses con cabecera en la glorieta de Embajadores | ||
| Línea | Destino | Parada |
|---|---|---|
| 27 | Plaza de Castilla | 86 EMBAJADORES |
| C1 | Cuatro Caminos (por Príncipe Pío y Moncloa) | 2355 EMBAJADORES |
| 78 | Bº San Fermín | 3126 EMBAJADORES |
| 116 | Villaverde Cruce | |
| 118 | La Peseta | |
| M1 | Sol / Sevilla | 4057 EMBAJADORES |
| C2 | Cuatro Caminos (por Atocha y Av. América) | 5104 EMBAJADORES |
| Línea | Destino | Parada |
| 34 | Las Águilas | 320 EMBAJADORES-RONDA DE VALENCIA |
| 36 | Campamento | |
| 41 | Colonia Manzanares | |
| 119 | Barrio de Goya | |
| C03 | Puerta de Toledo | |
| 34 | Cibeles | 321 EMBAJADORES-RONDA DE VALENCIA |
| 36 | Atocha | |
| 41 | ||
| 119 | ||
| C03 | Argüelles | |
| 60 | Orcasitas | 2591 EMBAJADORES (C/ Embajadores, 74) |
| 148 | Puente de Vallecas | |
| 60 | Plaza de la Cebada | 2592 EMBAJADORES (C/ Embajadores, 61) |
| 148 | Callao | |
| Nocturnos | ||
| Autobuses pasantes en la glorieta de Embajadores | ||
| Línea | Destino | Parada |
| N12 | Butarque | 320 EMBAJADORES-RONDA DE VALENCIA |
| N15 | Hospital 12 de Octubre | |
| NC1 | Circular 1 (> Pza. España - Cuatro Caminos) | |
| N12 | Cibeles | 321 EMBAJADORES-RONDA DE VALENCIA |
| N15 | ||
| N17 | Carabanchel Alto | 2591 EMBAJADORES (C/ Embajadores, 74) |
| Cibeles | 2592 EMBAJADORES (C/ Embajadores, 61) | |
| NC2 | Circular 2 (> Atocha - Manuel Becerra) | 5104 EMBAJADORES |
Véase también
Referencias
- ↑ «Red ferroviaria española». Ministerio de Fomento. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2013. Consultado el 1 de enero de 2020.
- ↑ «El Ministro de Obras Públicas inauguró ayer la nueva línea del Metro que une a Callao con Carabanchel (pág. 85)». ABC. 6 de junio de 1968. Consultado el 7 de mayo de 2014.
- ↑ «El Ministro de Obras Públicas inauguró ayer la nueva línea del Metro que une a Callao con Carabanchel (pág. 86)». ABC. 6 de junio de 1968. Consultado el 7 de mayo de 2014.
- ↑ «El Ministro de Obras Públicas inauguró ayer la nueva línea del Metro que une a Callao con Carabanchel (pág. 87)». ABC. 6 de junio de 1968. Consultado el 7 de mayo de 2014.
- ↑ Carlos Fresneda (26 de mayo de 1989). «Renfe pone en servicio el túnel Laguna-Embajadores nueve meses después de estar acabadas las obras». El País. Consultado el 30 de marzo de 2014.
- ↑ Juan Antonio Carbajo (11 de enero de 1989). «El tramo de cercanías Laguna-Embajadores no se abrirá hasta dentro de un mes». El País. Consultado el 30 de marzo de 2014.
- ↑ Carlos Fresneda (16 de marzo de 1989). «CC OO afirma que los trenes no podrán subir las pendientes del túnel Laguna-Embajadores». El País. Consultado el 30 de marzo de 2014.
- ↑ Carlos Fresneda (14 de marzo de 1989). «El túnel Laguna-Embajadores, que costó 2.660 millones, no entra en servicio por falta de suministro eléctrico». El País. Consultado el 30 de marzo de 2014.
- ↑ Juan Carlos Sanz (15 de septiembre de 1991). «De Móstoles a Atocha en cinco años». El País. Consultado el 30 de marzo de 2014.
- ↑ El País (1 de octubre de 2006). «La renovada línea 3 de metro abre sus puertas a 260.000 usuarios». El País. Consultado el 8 de marzo de 2014.
Bibliografía
- ARTRA, S.L., PALEOCONSULT S.L., IPHES (2006). «Las actuaciones arqueopaleontológicas en los proyectos de Ampliación de andenes y mejoras de la Línea 3 de Metro de Madrid». El Patrimonio Arqueológico y Paleontológico en las obras de ampliación de Metro de Madrid. 2003-2007. Madrid: MINTRA. ISBN 84-451-2887-6.
Enlaces externos
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- Ficha de la estación de Embajadores en metromadrid.es
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Datos: Q2305840- Multimedia: Estación de Embajadores / Q2305840