En el mundo actual, Matrícula (aeronaves) es un tema de gran relevancia que ha captado la atención de un amplio espectro de la sociedad. Este tema ha sido objeto de debates, investigaciones y controversias que han generado un interés sin precedentes. Desde su impacto en la economía hasta sus implicaciones en la salud pública, Matrícula (aeronaves) ha cobrado una importancia sin igual en el panorama global. En este artículo, exploraremos los aspectos más relevantes de Matrícula (aeronaves), analizando su influencia en diferentes ámbitos y ofreciendo una perspectiva integral sobre su relevancia en la actualidad.
La identificación de una aeronave consiste en un conjunto de caracteres alfanuméricos conformados por una marca de nacionalidad y una marca de matrícula soportada en un proceso de registro que debe adelantarse ante la autoridad de aviación civil de un Estado, todo ello en cumplimiento del Convenio sobre Aviación Civil Internacional y el Anexo 7 de la OACI, por lo cual toda aeronave civil debe ostentar tales marcas en lugares visibles y llevar a bordo, junto con otros documentos, un certificado de registro. Adicionalmente, la norma internacional exige que se adose a la aeronave, también en un lugar visible, una placa de identificación hecha de metal u otro material incombustible (resistente al fuego).
Aunque la matrícula de cada aeronave es única, algunos países, pero no todos, permiten que esa matrícula pueda volver a utilizarse cuando la aeronave se ha vendido, destruido o retirado.
La marca de nacionalidad debe preceder a la de matrícula y se han determinado para cada país miembro de la OACI uno o varios prefijos con base en los distintivos de llamada por radio atribuidos por la Unión Internacional de Telecomunicaciones a cada Estado de matrícula.
Por su parte, la marca de matrícula consistirá en letras (del alfabeto inglés), números (arábigos) o en una combinación de ambos, y será la asignada por cada Estado. Si la matrícula consta de letras, su combinación no debe confundirse con las usadas por el Código Internacional de Señales (código Q, señales de socorro y urgencia XXX, SOS, PAN y TTT).
La OACI también considera la existencia de una "marca común", que consiste en la identificación de aquellas aeronaves que no tienen nacionalidad, como las pertenecientes a organismos internacionales (la ONU, por ejemplo), para las cuales será la misma OACI quien determine tal marca.
Toda aeronave civil debe estar matriculada una sola vez, aunque puede cambiarse su Estado de matrícula sin restricción; en todo caso, el Convenio de Chicago prohíbe la doble matriculación. De otra parte, aunque los acuerdos internacionales no lo indican, las matrículas suelen ser únicas, es decir, una vez se cancelan (por temas legales, obsolescencia, destrucción o desaparición), no vuelven a ser utilizadas; no obstante, algunos Estados sí reutilizan sus registros para realizar nuevas matriculaciones.
País | Prefijo | Sufijo (patrón) |
---|---|---|
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YA | abc |
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ZA | AAA-ZZZ |
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D D-H D-K D-L D-O |
abcd o 1234 (veleros) abc (aeronaves a rotor) abc (motoveleros) abc (dirigibles) abc (globos tripulados) |
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C3 | abc |
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D2 | abc |
![]() ![]() |
VP-A | ab |
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V2 | abc |
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HZ | abc, ab1, ab12 o abc1 |
![]() |
7T | abc |
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LV LQ LV-X LV-S LV-SX ARG- |
abc (uso general) abc (gubernamental) 123 (experimentales) 123 (Aeronave deportiva liviana) 123 (Aeronave deportiva liviana experimental) 12 (Aeronaves flota presidencial) |
![]() |
EK | 12345 |
![]() ![]() |
P4 | abc |
![]() |
VH | abc |
![]() |
OE | abc 1234 (veleros y motoveleros) |
![]() |
4K | ab1, ab12 o 12345 |
![]() |
C6 | abc |
![]() |
S2 | abc |
![]() |
8P | abc |
![]() |
A9C | ab o abc |
![]() |
OO | abc |
![]() |
V3 | abc |
![]() |
TY | abc |
![]() ![]() |
VP-B VQ-B |
ab |
![]() |
EW | 123ab o 12345 |
![]() |
XY XZ |
abc |
![]() |
CP PB FAB EB AB |
Aviación Civil y Comercial Policía Boliviana Fuerza Aérea Boliviana Ejército de Bolivia Armada Boliviana |
![]() |
T9 E7 |
abc |
![]() |
A2 | abc |
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PP PR PS PT PU |
abc abc abc abc abc (ultraligeros) |
![]() |
V8 | abc, ab1 o 123 |
![]() |
LZ | abc |
![]() |
XT | abc |
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9U | abc |
![]() |
A5 | abc |
![]() |
D4 | abc |
![]() |
XU | 123 |
![]() |
TJ | abc |
![]() |
CF- C-F C-G C-I |
abc abc abc abc (ultraligeros) |
![]() |
A7 | abc |
![]() |
TT | abc |
![]() |
CC | abc ultralivianos ULM- desde 000 |
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B | 1234 |
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B | 12345 |
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5B | abc |
![]() |
HK HJ PNC EJC ARC FAC |
1234 (comercial) y marcas de utilización:
-G (general); -X (provisional) 123 (aeronaves no convencionales) 123 (Policía Nacional - aviación de Estado) 123 (Aviación del Ejército - aviación de Estado) 123 (Aviación Naval - aviación de Estado) 1234 (Fuerza Aérea Colombiana - aviación de Estado) |
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D6 | abc |
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P | 123 |
![]() |
HL | 1234 |
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TU | abc |
![]() |
TI MSP |
abc 1234 (Ministerio de Seguridad Pública) |
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9A | abc |
![]() |
CU-T CU-C CU-A CU-U |
1234 (Transporte) 1234 (Cargo) 1234 (Agricola) 1234 (Ultraligeros) |
![]() |
OY OY-H OY-X OY-B |
abc ab (reservado para helicópteros) ab (solo ultraligeros) ab (preferentemente para globos de aire caliente) |
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J7 | abc |
![]() |
HC HC-U PN AEE AN FAE CB |
Aviación General y comercial Ultralivianos Aviación Policía Aviación del Ejército Aviación Naval Fuerza Aérea Ecuatoriana Cuerpo de Bomberos |
![]() |
SU | abc |
![]() |
YS | 1234ab |
![]() |
A6 | abc |
![]() |
E3 | abc |
![]() |
OM | abc |
![]() |
S5 | abc |
![]() |
EC | EC-AAA hasta EC-WZZ EC-XAA hasta EC-ZZZ (construcción artesanal) EC-AA0 hasta EC-ZZ9 (ultraligeros) EC-001 hasta EC-999 (Prueba y entrega) |
10000 | (militares) | |
![]() |
N | 1, 12, 123, 1234, 12345, 1a, 12a, 123a, 1234a, 1ab, 12ab o 123ab |
![]() |
ES | abc |
![]() |
ET | abc |
![]() |
RPC | 1234 |
![]() |
OH | abc |
![]() |
DQ | abc |
![]() |
F F-OG F-O F-OD |
abcd ab (Antillas francesas) abc (Guayana) ab (Reunión) |
![]() |
TR | abc |
![]() |
C5 | abc |
![]() |
4L | 12345 o abc |
![]() |
9G | abc |
![]() ![]() |
VP-G | ab |
![]() |
J3 | abc |
![]() |
SX | abc |
![]() ![]() |
OY | abc |
![]() |
TG | abc |
![]() |
3X | abc |
![]() |
J5 | abc |
![]() |
3C | abc |
![]() |
8R | abc |
![]() |
HH | abc |
![]() |
HR | abc |
![]() ![]() |
B-H B-K B-L |
ab |
![]() |
HA | abc |
![]() |
VT | abc |
![]() |
PK | abc |
![]() |
YI | abc |
![]() |
EP | abc |
![]() |
EI | abc |
![]() ![]() |
M | abcd |
![]() |
TF | abc |
![]() ![]() |
VP-C | ab |
![]() ![]() |
ZK- | abc |
![]() ![]() |
OY | abc |
![]() |
VP-F | ab |
![]() |
V7 | 1234 |
![]() |
H4 | abc |
![]() ![]() |
VQ-T | ab |
![]() ![]() |
VP-L | ab |
![]() |
4X | abc |
![]() |
I | abcd |
![]() |
6Y | abc |
![]() |
JA | 1234, 123a, 12ab o a123 |
![]() |
JY | abc |
![]() |
UN | 12345 |
![]() |
5Y | abc |
![]() |
EX | 12345 o 123 |
![]() |
T3 | abc |
![]() |
9K | abc |
![]() |
RDPL | 12345 |
![]() |
7P | abc |
![]() |
YL | abc |
![]() |
OD | abc |
![]() |
A8 | abc |
![]() |
5A | abc |
![]() |
LY | abc |
![]() |
LX | abc |
![]() ![]() |
B-M | ab |
![]() |
Z3 | abc |
![]() |
5R | abc |
![]() |
9M | abc |
![]() |
7Q | abc |
![]() |
8Q | abc |
![]() |
TZ | abc |
![]() |
9H | abc |
![]() |
CN | abc |
![]() |
3B | abc |
![]() |
5T | abc |
![]() |
XA XB XC |
abc (comercial) abc (privado) abc o abc12 (militar, policía o gubernamental) |
![]() |
V6 | abc |
![]() |
ER | abc o 12345 |
![]() |
3A | abc |
![]() |
JU | 1234 |
![]() |
4O | abc |
![]() ![]() |
VP-L | ab |
![]() |
C9 | abc |
![]() |
V5 | abc |
![]() |
C2 | abc |
![]() |
9N | abc |
![]() |
YN | abc |
![]() |
5U | abc |
![]() |
5N | abc |
![]() |
LN | abc |
![]() |
ZK | abc |
![]() |
A4O | ab |
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UN | abc |
![]() |
PH | abc |
![]() |
AP | abc |
![]() |
HP AN |
1234abc 123 (Servicio Nacional Aeronaval) |
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P2 | abc |
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ZP | abc |
![]() |
OB UL |
1234 1234 1234 (Ultraligeros) |
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SP | abc |
![]() |
CS | abc |
![]() |
G | abcd |
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TL | abc |
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OK | abc, abc12, 1234 o a123 |
![]() |
TN | abc |
![]() |
9Q | abc |
![]() |
HI | 123ab |
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9XR | ab |
![]() |
YR | abc |
![]() |
RA | 12345 o 1234K |
![]() |
5W | abc |
![]() |
V4 | abc |
![]() |
T7 | abc |
![]() |
J8 | abc |
![]() ![]() |
VQ-H | ab |
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J6 | abc |
![]() |
S9 | abc |
![]() |
6V 6W |
abc abc (militares) |
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YU | abc |
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S7 | abc |
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9L | abc |
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9V | abc |
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YK | abc |
![]() |
6O | abc |
![]() |
4R | abc |
![]() |
3D | abc |
![]() |
ZS ZT ZU |
abc |
![]() |
ST | abc |
![]() |
SE | abc |
![]() |
HB | abc |
![]() |
PZ | abc |
![]() ![]() |
F-OH | ab |
![]() |
HS | abc |
![]() |
5H | abc |
![]() |
EY | 12345 |
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4W | abc |
![]() |
5V | abc |
![]() |
A3 | abc |
![]() |
9Y | abc |
![]() |
TS | abc |
![]() |
EZ | a123 |
![]() |
TC | abc |
![]() |
T2 | abc |
![]() |
5X | abc |
![]() |
UR | 12345 o abc |
![]() |
CX CW CV FAU |
abc (Uso Civil) 123 (Fuerza Aérea) |
![]() |
UK | 12345 |
![]() |
YJ | ab1 o ab12 |
![]() |
YV | 1234 o 123T (temporal) 123E (escuela) O123 (uso oficial) 123X (experimental) UL123 (ultraligero) 123A (agrícola) |
FAV | 1234 (Fuerza Aérea Venezolana) | |
![]() |
VN | 1234 |
![]() |
7O | abc |
![]() |
J2 | abc |
![]() |
9J | abc |
![]() |
Z | abc |