En este artículo vamos a profundizar en el tema de Temporada 2016 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, explorando sus orígenes, su impacto en la sociedad y su relevancia en la actualidad. Temporada 2016 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA ha sido objeto de estudio y debate durante muchos años, y su influencia se extiende a diferentes áreas de la vida cotidiana, desde la cultura hasta la política y la tecnología. A lo largo de estas páginas, analizaremos de cerca los diferentes aspectos de Temporada 2016 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, y cómo ha evolucionado a lo largo del tiempo. Además, examinaremos su papel en la configuración de nuestro mundo actual y cómo podría impactar el futuro. Prepárate para sumergirte en un fascinante viaje a través de Temporada 2016 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y descubrir todo lo que hay que saber sobre este tema.
Temporada 2016 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | |
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La Temporada 2016 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA es la quinta edición del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y sería coorganizado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y Automobile Club de l'Ouest (ACO). La temporada contiene 9 carreras, dentro de las cuales están las 24 Horas de Le Mans, y empieza el 17 de abril con las 6 Horas de Silverstone terminando el 19 de noviembre con las 6 Horas de Baréin.
El calendario para la Temporada 2016 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA es el siguiente:
Ronda | Carrera | Circuito | Ubicación | Fecha |
---|---|---|---|---|
1 | 6 Horas de Silverstone | Circuito de Silverstone | ![]() |
17 de abril |
2 | 6 Horas de Spa-Francorchamps | Circuito de Spa-Francorchamps | ![]() |
7 de mayo |
3 | 24 Horas de Le Mans | Circuito de la Sarthe | ![]() |
18 y 19 de junio |
4 | 6 Horas de Nürburgring | Nürburgring | ![]() |
24 de julio |
5 | 6 Horas de México | Autódromo Hermanos Rodríguez | ![]() |
3 de septiembre |
6 | 6 Horas del Circuito de las Américas | Circuito de las Américas | ![]() |
17 de septiembre |
7 | 6 Horas de Fuji | Fuji Speedway | ![]() |
16 de octubre |
8 | 6 Horas de Shanghái | Circuito Internacional de Shanghái | ![]() |
6 de noviembre |
9 | 6 Horas de Baréin | Circuito Internacional de Baréin | ![]() |
19 de noviembre |
Participan 32 autos en 4 categorías distintas: Le Mans Prototype 1 (LMP1), Le Mans Prototype 2 (LMP2), Le Mans Grand Touring Endurance Professional (LMGTE Pro) y Le Mans Grand Touring Endurance Amateur (LMGTE Am).
Inscripción para toda la temporada, elegible para cualquier campeonato. Tercer automóvil. Elegible para puntuar solamente en el campeonato de equipos.
Cinco títulos se otorgan a los pilotos en la temporada de 2016. El Campeonato Mundial está reservado para los conductores de LMP1 y LMP2, mientras que la Copa del Mundo de Pilotos GT está disponible para los conductores en las categorías LMGTE. Además, tres Trofeos FIA de Resistencia también se otorgaron a los conductores en las categorías LMP2 y LMGTE Am, así como para pilotos de equipos privados en la categoría LMP1.
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Pos. | Piloto | Equipo | SIL![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
NÜR![]() |
MEX![]() |
COA![]() |
FUJ![]() |
SHA![]() |
BHR![]() |
Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
3 | Ret | 2 | 3 | 3 | 1 | 5 | 4 | 1 | 156 |
1 | ![]() |
![]() |
3 | Ret | 2 | 3 | 3 | 1 | 5 | 4 | 1 | 156 |
2 | ![]() |
![]() |
1 | 1 | Ret | 2 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | 134 |
2 | ![]() |
![]() |
1 | 1 | Ret | 2 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | 134 |
3 | ![]() |
![]() |
2 | Ret | Ret | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 128 |
3 | ![]() |
![]() |
2 | Ret | Ret | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 128 |
4 | ![]() |
![]() |
5 | Ret | 1 | 4 | 11 | 13 | 2 | 2 | 6 | 118 |
4 | ![]() |
![]() |
5 | Ret | 1 | 4 | 11 | 13 | 2 | 2 | 6 | 118 |
5 | ![]() |
![]() |
4 | 2 | 10 | 12 | 5 | 4 | 1 | 1 | 4 | 117.5 |
5 | ![]() |
![]() |
4 | 2 | 10 | 12 | 5 | 4 | 1 | 1 | 4 | 117.5 |
6 | ![]() |
![]() |
3 | Ret | 2 | 5 | 1 | 5 | 6 | Ret | 5 | 115 |
7 | ![]() |
![]() |
Ret | 3 | 3 | 5 | 1 | 6 | Ret | 88 | ||
8 | ![]() |
![]() |
9 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | 74 |
8 | ![]() |
![]() |
9 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | 74 |
9 | ![]() |
![]() |
5 | Ret | 1 | 60 | ||||||
10 | ![]() |
![]() |
3 | 3 | 5 | 56 | ||||||
11 | ![]() |
![]() |
6 | 6 | 4 | 8 | 8 | 12 | 9 | 8 | 10 | 55.5 |
11 | ![]() |
![]() |
6 | 6 | 4 | 8 | 8 | 12 | 9 | 8 | 10 | 55.5 |
11 | ![]() |
![]() |
6 | 6 | 4 | 8 | 8 | 12 | 9 | 8 | 10 | 55.5 |
12 | ![]() |
![]() |
Ret | 3 | 3 | 5 | 55 | |||||
13 | ![]() |
![]() |
4 | 2 | 10 | 12 | 5 | 4 | 54.5 | |||
14 | ![]() |
![]() |
7 | 5 | Ret | 7 | Ret | 7 | 8 | 7 | Ret | 38 |
14 | ![]() |
![]() |
7 | 5 | Ret | 7 | Ret | 7 | 8 | 7 | Ret | 38 |
14 | ![]() |
![]() |
7 | 5 | Ret | 7 | Ret | 7 | 8 | 7 | Ret | 38 |
15 | ![]() |
![]() |
11 | 10 | 5 | 10 | 7 | 11 | 12 | 10 | 8 | 34.5 |
15 | ![]() |
![]() |
11 | 10 | 5 | 10 | 7 | 11 | 12 | 10 | 8 | 34.5 |
16 | ![]() |
![]() |
10 | 5 | 10 | 7 | 12 | 10 | 8 | 33.5 | ||
Pos. | Piloto | Equipo | SIL![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
NÜR![]() |
MEX![]() |
COA![]() |
FUJ![]() |
SHA![]() |
BHR![]() |
Puntos totales |
Pos. | Piloto | Equipo | SIL![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
NÜR![]() |
MEX![]() |
COA![]() |
FUJ![]() |
SHA![]() |
BHR![]() |
Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 193 |
1 | ![]() |
![]() |
1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 193 |
1 | ![]() |
![]() |
1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 193 |
2 | ![]() |
![]() |
3 | 3 | Ret | Ret | 2 | 2 | Ret | 1 | 2 | 109 |
2 | ![]() |
![]() |
3 | 3 | Ret | Ret | 2 | 2 | Ret | 1 | 2 | 109 |
3 | ![]() |
![]() |
2 | 2 | 1 | 2 | 104 | |||||
3 | ![]() |
![]() |
2 | 2 | 1 | 2 | 104 | |||||
4 | ![]() |
![]() |
2 | 2 | 1 | 86 | ||||||
5 | ![]() |
![]() |
Ret | Ret | 2 | Ret | 1 | 2 | 61 | |||
6 | ![]() |
![]() |
3 | 3 | 30 | |||||||
7 | ![]() |
![]() |
2 | 18 |
Pos. | Piloto | Equipo | SIL![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
NÜR![]() |
MEX![]() |
COA![]() |
FUJ![]() |
SHA![]() |
BHR![]() |
Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 3 | 188 |
1 | ![]() |
![]() |
1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 3 | 188 |
1 | ![]() |
![]() |
1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 3 | 188 |
2 | ![]() |
![]() |
5 | 6 | 2 | 4 | 1 | 5 | 5 | 4 | 1 | 151 |
2 | ![]() |
![]() |
5 | 6 | 2 | 4 | 1 | 5 | 5 | 4 | 1 | 151 |
3 | ![]() |
![]() |
2 | 1 | Ret | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | Ret | 149 |
3 | ![]() |
![]() |
2 | 1 | Ret | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | Ret | 149 |
3 | ![]() |
![]() |
2 | 1 | Ret | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | Ret | 149 |
4 | ![]() |
![]() |
6 | 2 | 4 | 1 | 5 | 4 | 1 | 130 | ||
5 | ![]() |
![]() |
4 | 4 | 6 | EX | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 121 |
5 | ![]() |
![]() |
4 | 4 | 6 | EX | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 121 |
5 | ![]() |
![]() |
4 | 4 | 6 | EX | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 121 |
6 | ![]() |
![]() |
3 | 3 | 5 | 3 | Ret | 3 | 6 | 5 | 5 | 108 |
7 | ![]() |
![]() |
Ret | 5 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 106 |
7 | ![]() |
![]() |
Ret | 5 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 106 |
7 | ![]() |
![]() |
Ret | 5 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 106 |
8 | ![]() |
![]() |
3 | 3 | 5 | 3 | Ret | 6 | 73 |
Dos títulos de los constructores se disputarán, uno para LMP y uno para LMGTEs. El Campeonato Mundial de Resistencia para los constructores solo está abierta a los participantes de constructores en la categoría LMP1, mientras que la Copa del Mundo de Resistencia de constructores de GT permite que participen todos los pilotos de los constructores registrados en LMGTE Pro y LMGTE Am. Los dos primeros coches de terminen de cada constructor ganan puntos para el campeonato.
Pos. | Constructor | SIL![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
NÜR![]() |
MEX![]() |
COA![]() |
FUJ![]() |
SHA![]() |
BHR![]() |
Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 324 |
Ret | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 | 6 | |||
2 | ![]() |
Ret | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 5 | 1 | 266 |
EX | 3 | 4 | 3 | 5 | 6 | Ret | 6 | 2 | |||
3 | ![]() |
2 | 5 | 2 | 5 | 3 | 3 | 1 | 2 | 4 | 229 |
3 | Ret | NC | 6 | Ret | 5 | 4 | 3 | 5 |
Pos. | Constructor | SIL![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
NÜR![]() |
MEX![]() |
COA![]() |
FUJ![]() |
SHA![]() |
BHR![]() |
Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 1 | 4 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 294 |
2 | 6 | Ret | 2 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | |||
2 | ![]() |
3 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 5 | 4 | 1 | 287 |
7 | 5 | 3 | 5 | 3 | 5 | 6 | 7 | 5 | |||
3 | ![]() |
4 | 2 | 1 | 4 | 5 | 4 | 1 | 1 | 4 | 241.5 |
5 | Ret | 8 | 11 | 11 | 12 | 2 | 2 | 6 | |||
4 | ![]() |
8 | 4 | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | 123 |
9 | 7 | 6 | 9 | 7 | 8 | 10 | 9 | 8 |